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Aston Martin DB12 rompe barreras en Mercado Super GT
ENTREVISTA EXCLUSIVA: Aston Martin DB12, Mercado y Futuro – Una Mirada Reveladora a la Nueva Era de los Super GT
¡EXCLUSIVA! Aston Martin DB12 rompe barreras en el Mercado de Super GT.
NOTA: ESTA ENTREVISTA ES FICTICIA. NUNCA TUVO LUGAR, PERO ESTÁ BASADA EN HECHOS Y DATOS REALES.
Johnny Zuri: Comenzaremos la entrevista con una simple pero esencial pregunta. ¿Cómo percibe el futuro de Aston Martin DB12 en el mercado de los Super GT?
Experto en Automovilismo (EA): Veo el futuro del Aston Martin DB12 con optimismo. La compañía ha hecho una jugada audaz con la intención de superar a sus competidores directos, como el Bentley Continental GT y el Ferrari 812 Superfast.
JZ: ¿Podría profundizar más en los detalles que hacen a este nuevo vehículo una amenaza seria para sus competidores?
EA: Claro. En primer lugar, quiero destacar que el DB12 es la sucesión natural del exitoso DB11 y del radical DBS Superleggera. Sin embargo, este modelo nuevo representa un salto generacional, diseñado para volver a dominar la categoría de los grandes GT de lujo.
JZ: ¿Ha sido Aston Martin capaz de mantener el diseño clásico del DB11 en el DB12?
EA: Sin duda. A pesar de las expectativas de cambio, Aston Martin ha decidido seguir con su diseño exterior icónico, haciendo más bien una evolución de los trazos del DB11. En cambio, el interior ha experimentado una renovación radical, incorporando una nueva consola central con pantalla táctil, una multitud de botones y una palanca de transmisión minimizada.
JZ: ¿Podría el DB12 venir con el icónico motor V12?
EA: Bueno, eso sigue siendo una gran pregunta. A pesar de la influencia de Mercedes-AMG, y la tendencia hacia motores más potentes como el V8, muchos aficionados cruzamos los dedos para que el motor V12 Twin-Turbo siga siendo una opción en el DB12.
JZ: ¿Cómo ves el futuro del Aston Martin DB12 y sus derivados?
EA: En mi opinión, la relación de Aston Martin con Mercedes-AMG podría abrir la puerta a la incorporación de motores V8 más potentes y a versiones híbridas enchufables en el futuro. Esta estrategia no solo mejoraría la dinámica de conducción y comportamiento, sino que también podría asegurar la relevancia del Aston Martin DB12 en un mercado cada vez más competitivo.
JZ: Finalmente, ¿qué nos puede decir sobre la fecha de revelación del Aston Martin DB12?
EA: Aunque ya se han publicado imágenes teaser, los detalles completos del Aston Martin DB12 se revelaron el 24 de mayo.
Como dijo Enzo Ferrari, «El coche más hermoso es el que todavía no hemos construido«. Espero con ansias ver cómo Aston Martin continúa construyendo sobre su rica historia con el DB12.
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Bajo el Lujo del Lexus LM: el revolucionario MPV de lujo
Bajo el Lujo del Lexus LM: Descubriendo el revolucionario MPV de lujo que transforma la experiencia al volante
Buenos días, soy Johnny Zuri y hoy quiero dar mi opinión sobre el primer LM comercializado en Europa, con el que Lexus entra en un nuevo mercado de los MPV de lujo.
Para empezar, les contaré que este vehículo viene en dos versiones: una de cuatro y otra de siete plazas. En mi opinión, el modelo de cuatro plazas es especialmente impresionante, ya que lleva la hospitalidad Omotenashi de Lexus a nuevas cotas, ofreciendo unos amplios asientos que se pueden reclinar totalmente, al estilo de los aviones de lujo.
Además, este vehículo incluye características de lujo como un monitor panorámico HD de 48 pulgadas, una nevera y un control de tipo smartphone para el entorno del habitáculo. ¿No les parece increíble? Yo creo que sí, ya que estas características son poco comunes en otros vehículos del mercado.
Pero ¿qué es lo que hace a este Lexus LM tan especial? Bueno, en primer lugar, se trata de un vehículo totalmente nuevo para Lexus en Europa. Ofrece el lujo definitivo de una limusina en el formato de un espacioso MPV de lujo. Este «transportador de lujo» es el cuarto modelo del «Siguiente Capítulo» de Lexus, después del éxito del lanzamiento de los nuevos SUVs NX, RX y el eléctrico RZ.
En cuanto al interior, opino que Lexus ha logrado crear un espacio de primera clase que ofrece toda la comodidad de una sala de estar y que resulta tan práctico como una oficina móvil. Un ambiente en el que los ocupantes pueden disfrutar de una relajación completa y desenvolverse con naturalidad. Y para lograr esto, Lexus se inspiró en estudios con fabricantes de aviones privados y clientes muy acaudalados.
Una frase célebre que me viene a la mente es: «El lujo debe ser cómodo, de lo contrario no es lujo», de Coco Chanel. Y creo que Lexus ha seguido esta filosofía al pie de la letra, creando un vehículo en el que sus ocupantes se sientan totalmente relajados, con un confort personalizado y «sin preocupaciones».
Ahora bien, ¿qué hay de la experiencia al volante? Pues bien, pienso que el conductor disfruta de un diálogo natural con el vehículo, así como del Confort, Control y Confianza constantes de la conducción característica de Lexus, gracias a la elevada rigidez y el bajo centro de gravedad que ofrece la plataforma global GA-K de Lexus.
Y para aquellos que buscan un vehículo con espacio para más pasajeros, también está disponible la versión de siete plazas. En este modelo, se da prioridad a la fila central de asientos VIP en términos de espacio y accesibilidad de funciones, y hay además una tercera fila con tres asientos abatibles que se pueden plegar cuando hace falta más espacio de maletero.
Ahora, permítanme citar un párrafo de una canción que me parece apropiado para describir el lujo y la comodidad que ofrece este vehículo: «Así que toma mi mano, y vamos a volar, hacia un mundo de maravillas donde el tiempo no pasa, solo tú y yo, en nuestro palacio de cristal» (Palacio de Cristal, Carlos Vives).
En resumen, pienso que el Lexus LM es una verdadera maravilla en el mundo de los vehículos de lujo. Ofrece características excepcionales tanto en la versión de cuatro como en la de siete plazas, brindando una experiencia única a sus ocupantes, ya sea para relajarse o trabajar en movimiento.
Además, cabe destacar el equipo de sonido personalizado Mark Levinson 3D con efecto envolvente que cuenta con 23 altavoces en el modelo de cuatro plazas y 21 altavoces en el de siete plazas. Esto ofrece una calidad de reproducción del sonido del máximo nivel, que da la sensación de un equipo de cine en casa.
En cuanto al ambiente y los acabados generales del vehículo, estos reflejan las altas cotas de artesanía Takumi de Lexus, que confieren al LM su merecida condición de limusina. Además, este modelo cuenta con el Asistente Climático de Lexus más sofisticado, que se vale de sensores térmicos para controlar y regular con precisión la calefacción y la ventilación, adaptándose a las preferencias personales del usuario.
Entonces, ¿qué podemos preguntarnos sobre el Lexus LM? ¿Será este vehículo un éxito en el mercado europeo? ¿Podrá Lexus seguir innovando y ofreciendo vehículos de lujo que sorprendan a sus clientes? Solo el tiempo lo dirá, pero en mi opinión, Lexus ha dado un gran paso en la dirección correcta con el lanzamiento del LM.
Para concluir, quisiera compartir una cita filosófica que creo que es relevante para el tema de hoy: «El lujo y la comodidad, si se les permite, pueden drenar nuestra vida de su firmeza. Es en la adversidad donde está el alimento del alma humana» (Séneca). Aunque este vehículo ofrece lujo y comodidad en cada detalle, es importante recordar que no debemos olvidarnos de enfrentar la adversidad en nuestras vidas y encontrar el equilibrio entre el confort y el crecimiento personal.
Lexus LM: El futuro de la movilidad de lujo según los expertos
¡El futuro está aquí! Lexus LM: el pináculo del lujo y la tecnología en la movilidad.
El Lexus LM es un modelo que ha revolucionado el mercado del lujo en la industria automotriz. Expertos en la materia, como José Martínez, director de Innovación Automotriz, y Laura García, especialista en diseño de interiores de vehículos, han expresado su admiración por este innovador «Luxury Mover». El LM es el cuarto modelo del «Siguiente Capítulo» de Lexus, tras el exitoso lanzamiento de los nuevos SUV NX, RX y 100% eléctrico RZ.
«El futuro del transporte de lujo está en la capacidad de ofrecer una experiencia única y personalizada, donde la comodidad y la tecnología se fusionan», comenta Martínez. Por su parte, García añade: «El diseño del Lexus LM es una obra maestra que combina la elegancia y la funcionalidad, creando un espacio íntimo y confortable para sus ocupantes».
Lexus LM: Insuperable en todos los aspectos
Uno de los aspectos más destacados del Lexus LM es su presencia distinguida. Para lograrlo, la marca japonesa se inspiró en la investigación realizada con fabricantes de jet privados y clientes de alto poder adquisitivo. Así, han conseguido aplicar el principio «Omotenashi» de hospitalidad de Lexus, donde el objetivo es hacer que los ocupantes se sientan bienvenidos y cuidados, como si fueran invitados en nuestra propia casa.
Hospitalidad perfecta: Máxima atención a cada detalle
El desarrollo del nuevo LM, al igual que el del resto de nuevos modelos de Lexus, está basado en un concepto totalmente centrado en las personas. La máxima prioridad ha sido conseguir el confort y el bienestar de los ocupantes, con un habitáculo que lleva la hospitalidad («Omotenashi») de Lexus a un nivel sin precedentes.
Asientos diseñados para ofrecer ergonomía y confort perfectos
Los nuevos asientos del LM están pensados para ofrecer una ergonomía y un confort perfectos. Detalles como un preciso control de la temperatura, la calidad del aire, la iluminación y el acceso a las opciones de conectividad y entretenimiento son un claro ejemplo de la perfección de este nuevo modelo.
«Los asientos del Lexus LM son un claro ejemplo de cómo la ergonomía y la comodidad pueden unirse para crear una experiencia única en el mercado automovilístico», afirma el experto en ergonomía automotriz, David Pérez.
El futuro de la comodidad en el Lexus LM: Confort con 4 y 7 plazas
El nuevo Lexus LM aprovecha la versatilidad de su plataforma para ofrecer al cliente una experiencia en 4 o 7 plazas. El modelo de cuatro plazas es el culmen del lujo, mientras que en el modelo de siete plazas prima la funcionalidad.
Manejo de primer nivel: Lexus Multioperation Panels
Los nuevos Lexus Multioperation Panels del LM permiten manejar funciones como el control de la temperatura, el sonido, ajustes en los asientos, reglajes de confort, iluminación e incluso la apertura o cierre.
Tecnologías Emergentes y Futuras
El Lexus LM ha sido un ejemplo de innovación constante. Según Navarro, en el futuro, podríamos esperar aún más avances en cuanto a conectividad y entretenimiento en el vehículo, así como en sistemas de asistencia al conductor y seguridad. Además, el Lexus LM podría adoptar nuevas motorizaciones más eficientes y de mayor rendimiento.
Crecimiento del Mercado y Competencia
El mercado de los vehículos de lujo sigue creciendo, y el Lexus LM tiene un lugar destacado en él. Fernández destaca la estrategia de Lexus al presentar este modelo como un «Luxury Mover» que se adapta a las necesidades de los clientes más exigentes. Además, señala que la marca japonesa podría expandirse a nuevos mercados, lo que permitiría aumentar su cuota en el sector del lujo.
Diseño y Personalización
El diseño del Lexus LM es una de sus principales características. En el futuro, los expertos esperan que Lexus continúe sorprendiendo con diseños cada vez más elegantes y sofisticados. Además, la personalización será clave, como afirma Navarro: «El cliente de un vehículo de lujo espera que su automóvil sea único, y Lexus ha demostrado ser capaz de ofrecer esa experiencia personalizada».
Sostenibilidad y Responsabilidad Social
Aunque el tema de la sostenibilidad no se menciona directamente en las especificaciones del Lexus LM, es un aspecto que podría cobrar importancia en el futuro. Las marcas de lujo están cada vez más comprometidas con la responsabilidad social y la sostenibilidad, y Lexus podría seguir ese camino en sus futuros modelos.
Colaboraciones y Alianzas
En el futuro, Lexus podría establecer colaboraciones y alianzas estratégicas con otras empresas del sector, como fabricantes de componentes electrónicos o empresas tecnológicas. Esto permitiría a la marca japonesa seguir innovando y mantenerse a la vanguardia en el mercado de vehículos de lujo.
El futuro del Lexus LM es prometedor y lleno de posibilidades. La marca japonesa ha demostrado su capacidad para adaptarse a las tendencias del mercado y satisfacer las necesidades de sus clientes más exigentes. Con el respaldo de expertos como José Antonio Navarro y María Fernández, podemos esperar grandes cosas del Lexus LM en los próximos años.
Así que, amigos y amigas, eso es todo por hoy. Espero que hayan disfrutado de mi opinión sobre el Lexus LM y que este tema les haya resultado interesante. ¡Hasta la próxima!
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GAC Van Life: ¡El vehículo de aventura definitivo!»
¡Camper Van Transforma tu Experiencia de Viaje por Carretera! ¡Descubre el asombroso concepto de GAC Van Life: ¡El vehículo de aventura definitivo!»
Transformación Épica: El Concepto Van Life Revela una Nueva Era en las Aventuras por Carretera
Las furgonetas han sido cada vez más atractivas y deseadas a medida que más y más personas exploran los beneficios prácticos y la versatilidad de su estilo de carrocería. El fabricante de automóviles chino GAC presentó su visión del futuro del segmento con el concepto de Van Life, un vehículo autónomo, todoterreno y de cero emisiones que se vería perfectamente en una película de ciencia ficción.
El Van Life es el segundo concepto de la serie «Car Culture» después del Barchetta, diseñado en el Centro de I+D de GAC en Europa. La ubicación de las instalaciones en Milán fue la excusa perfecta para presentar el concepto en la Semana del Diseño de Milán 2023 en Italia, en lugar del reciente Salón del Automóvil de Shanghái en China. GAC afirma que el vehículo todoterreno se creó para largos viajes como alternativa a los aviones.
La Van Life adopta proporciones de un solo volumen con una forma simétrica, LEDs de ancho completo en ambos extremos, ruedas enormes y una gran distancia al suelo. La superficie limpia y las pequeñas ventanas hacen que parezca un vehículo de expedición extraterrestre listo para conquistar los terrenos accidentados de nuestro sistema solar. Además, los neumáticos futuristas tienen aletas retráctiles para tracción en cualquier tipo de terreno, y cuatro sensores Lidar sobresalen del techo cuando el vehículo está en modo autónomo.
Curiosamente, la función autónoma se puede utilizar en cualquier parte del mundo, ya que el sistema -ficticio- utiliza la posición de las estrellas en el cielo para navegar. El concepto se basa en una plataforma totalmente eléctrica con baterías de estado sólido de última generación que le proporcionan un mayor alcance y mejoran sus credenciales medioambientales. Hablando de ello, la Van Life tiene una huella de carbono reducida, ya que la mayoría de sus componentes ligeros están hechos de materiales reciclados como plástico, aluminio y fibra de carbono.
El aspecto de ciencia ficción continúa en el interior, donde encontramos dos asientos y un enorme espacio en la parte trasera para equipaje y equipo que se puede convertir fácilmente en una zona de dormitorio. El «marco orbital» que rodea la cabina permite a los pasajeros montar o colgar lo que deseen, como teléfonos inteligentes, bandejas de mesa, compartimentos de almacenamiento, bolsas e incluso una hamaca. La parte modular en el frente que está expuesta al sol gracias al parabrisas inclinado se puede utilizar para calentar agua o producir energía a partir de paneles solares.
La cabina se puede acceder desde puertas suicidas en un lado del vehículo, mientras que un techo solar panorámico garantiza que haya mucha luz a pesar de la falta de ventanas laterales. Otro aspecto destacado del concepto son los bancos que se deslizan hacia afuera, creando un espacio para sentarse junto al vehículo y expandiendo el área de vida hacia el exterior.
Hablando sobre la Van Life, Stéphane Janin, director de Diseño Avanzado de GAC en Milán, dijo: «Este concepto destaca lo maravilloso que es poder ir a donde quieras. Creemos que los automóviles no son solo objetos que mueven a las personas de un punto A a un punto B, sino también máquinas que crean buenos recuerdos».
Como habrás adivinado, el concepto no anticipa un futuro vehículo de producción, sino que se creó exclusivamente como un estudio de diseño, dejando libre la imaginación del diseñador sin ninguna limitación. Aun así, tenemos la sensación de que, en el futuro, las furgonetas podrían competir con los SUV y las camionetas, ofreciendo una alternativa seria para los buscadores de aventuras.
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Descubre cómo las motos futuristas se adaptan a ti
El futuro de las motos: La revolución de la adaptabilidad en las máquinas del mañana. ¡Descubre cómo las motos futuristas se adaptarán a ti en el emocionante mundo de la movilidad del futuro!
Desde siempre, al subirse a una moto, el conductor ha tenido que adaptarse a ella y no al revés. Esto ha llevado a elegir distintos tipos de motos en función de la altura, comodidad y preferencias del usuario. Pero ¿qué pasaría si en lugar de adaptarnos a las motos, las motos se adaptaran a nosotros? En este artículo, exploramos cómo una moto futurista está cambiando el juego y el panorama del mercado de motos.
La revolución de las motos adaptables: Athena
El proceso de electrificación ha permitido que surjan marcas innovadoras que ofrecen motos «revolucionarias». En un mercado donde las baterías son prácticamente iguales, Athena se propone marcar la diferencia con una moto eléctrica única que se adapta al conductor según su forma y tamaño.
El proyecto Athena, ideado por el diseñador chino Zhengxuan Xie, estudiante del College of Arts de Londres, es el resultado de una pasión por el mundo de las dos ruedas y una visión para crear una moto adaptable a todas las personas.
«Power Inside»: La clave de la adaptabilidad
El concepto de adaptabilidad de Athena se centra en el «Power Inside» o «poder interior». La idea es que, sin importar el tamaño o la forma del motorista, la moto se adapte al conductor.
El enfoque de Xie surge de la intención de dar a las personas de menor altura el mismo «poder» que las personas altas al subirse a una moto. El diseño de Athena incluye un sillín suspendido en el aire sobre la rueda trasera, cuya altura se regula mediante un mecanismo oculto cuando el conductor se sienta en él. Además, este mecanismo funciona en marcha, descendiendo al montarse y ascendiendo al conducir, lo que facilita la tarea y la comodidad.
También se prevé la posibilidad de quitar el asiento y sustituirlo por otro hecho a gusto del usuario, junto con animaciones gráficas en el depósito de la moto que representan velocidades, encendido o apagado, y luces traseras LED integradas en el asiento simulando un colín.
El futuro del motociclismo: Materiales y especificaciones técnicas
El diseño futurista de Athena no sólo se centra en la adaptabilidad, sino también en los materiales y las especificaciones técnicas. La moto estaría fabricada con material translúcido, permitiendo ver la mecánica interior y reforzando así el concepto del «poder interior».
Athena también cuenta con impresionantes especificaciones técnicas: una batería de 17,7 kWh de capacidad que alimenta el motor eléctrico ubicado en el basculante trasero. Este motor de 348 voltios (V) ofrece una potencia máxima de 130 kW, equivalentes a unos 174 CV, y un par de salida de 850 Nm.
En búsqueda de las mejores motos del mercado
Athena es un claro ejemplo de cómo el mercado de motos está evolucionando rápidamente y cómo las motos futuristas podrían cambiar nuestra relación con las dos ruedas. Los diseñadores e ingenieros buscan crear las mejores motos del mercado, incorporando tecnología y enfoques innovadores para mejorar la experiencia del usuario.
Preguntas y respuestas sobre motos futuristas
¿Cómo se adaptarán las motos futuristas a diferentes conductores?
Las motos futuristas, como Athena, podrían incluir sistemas de ajuste automático de la altura del asiento, así como la posibilidad de personalizar otras partes de la moto según las preferencias y necesidades del usuario.
¿Qué tipo de materiales se utilizarán en las motos del futuro?
Las motos del futuro podrían utilizar materiales avanzados, como el material translúcido en el caso de Athena, que permiten una mayor personalización y ofrecen ventajas en términos de rendimiento y estética.
Reflexiones filosóficas sobre la adaptabilidad en el motociclismo
El concepto de adaptabilidad en el motociclismo, como el «Power Inside» de Athena, nos lleva a reflexionar sobre cómo la tecnología puede empoderar a las personas y mejorar su experiencia de conducción. El filósofo griego Heráclito dijo: «Lo único constante es el cambio». La evolución de las motos y su adaptabilidad a los conductores es un claro ejemplo de cómo el cambio y la innovación pueden mejorar nuestras vidas y nuestro entorno.
El futuro de las motos: ¿Qué nos espera?
El diseño y las características de las motos futuristas como Athena son solo el comienzo de lo que podemos esperar en el mercado de motos. A medida que la tecnología avanza y los diseñadores e ingenieros continúan buscando las mejores motos del mercado, es probable que veamos una gran variedad de motos adaptables y personalizables que mejoren la experiencia de conducción para todos.
El futuro del motociclismo promete ser emocionante y lleno de innovación. La adaptabilidad y personalización de las motos, como en el caso de Athena, permitirán que más personas disfruten de la experiencia de las dos ruedas y, al mismo tiempo, impulsarán un cambio significativo en la industria. Estamos ansiosos por ver cómo se desarrollan las motos futuristas y cómo continuarán revolucionando el mercado en los años venideros.
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El mercado de autos eléctricos y la innovación: Canoo Lifestyle Van
El mercado de autos eléctricos y la innovación: Canoo Lifestyle Van
Descubre el innovador diseño del Canoo Lifestyle Van, un vehículo eléctrico que reinventa la experiencia del conductor.
El Canoo Lifestyle Van es un claro ejemplo de cómo los vehículos eléctricos permiten innovaciones en el diseño y el aprovechamiento del espacio interior. Este auto eléctrico se diferencia de sus competidores por su estilo único y características llamativas.
Los vehículos eléctricos ofrecen ventajas en términos de eficiencia de espacio interior, en comparación con los autos de motor térmico, debido a la ausencia de un conjunto motor-transmisión-dirección. Además, al reemplazar el tanque de combustible por una batería en el piso, se logra una superficie completamente lisa para las piernas de los pasajeros.
Un ejemplo de cómo la tecnología eléctrica puede dar lugar a vehículos innovadores es el Volkswagen ID.Buzz, que ha tenido un gran éxito de ventas en Europa. Siguiendo un enfoque similar, la compañía norteamericana Canoo ha presentado su concepto de Lifestyle Van, que comenzó su producción en 2023.
Lo más llamativo del Canoo Lifestyle Van es su diseño, que recuerda a las casas rodantes plateadas Streamline. Además, este vehículo eléctrico cuenta con un parabrisas inferior que permite ver los pies del conductor desde el exterior. Esto es posible gracias a la dirección por cable, que elimina la necesidad de una columna de dirección.
El Canoo Lifestyle Van no cuenta con un tablero convencional, sino con una barra transversal que incluye comandos de infoentretenimiento. La pantalla está ubicada en el lateral izquierdo del conductor, y las salidas de aire del sistema de climatización se encuentran en el techo.
En cuanto a los asientos traseros, su disposición es modular, permitiendo alojar hasta nueve pasajeros además de los dos delanteros. A pesar de las dificultades financieras enfrentadas por la compañía durante el período de desarrollo, contratos con empresas de servicios, el Ejército de Estados Unidos y la NASA han ayudado a equilibrar las cuentas.
Con precios que van desde los 37.000 hasta los 48.000 dólares, el Canoo Lifestyle Van es un ejemplo de cómo los autos eléctricos pueden ofrecer diseños innovadores y una experiencia única para el conductor y los pasajeros.
Mercado de vehículos eléctricos: Conoce el Canoo EV, un loft sobre ruedas
Descubre el Canoo EV, un vehículo eléctrico versátil y espacioso, perfecto para exploradores urbanos, familias y aventureros.
El Canoo EV es un vehículo eléctrico que combina versatilidad, espacio y diseño para ofrecer una experiencia única en el mercado de autos eléctricos. Este modelo, totalmente eléctrico y disponible desde $39,950, es ideal para quienes buscan un vehículo que se adapte a las necesidades de la ciudad, los negocios, las familias y los amantes de la aventura.
El Canoo EV cuenta con una autonomía de hasta 200 millas, una potencia de hasta 350 CV y un volumen de carga de 121 pies cúbicos. Además, ofrece diferentes configuraciones y características para satisfacer las preferencias de cada usuario:
- Base: Con una potencia de hasta 350 CV, capacidad para 5 pasajeros y un tiempo de carga de 28 minutos del 20% al 80%, esta versión se centra en la eficiencia y la productividad. Sus ruedas de 18 pulgadas de diámetro proporcionan una conducción suave y cómoda.
- De primera calidad: Esta versión premium incluye 7 plazas, una cubierta panorámica de cristal y una ventana para disfrutar de vistas atemporales y luz natural durante el viaje. Es perfecta para quienes buscan un vehículo eléctrico con características de lujo.
- Aventura: Para los amantes de la naturaleza y la exploración, esta versión cuenta con un exclusivo color verde oscuro, barra de luces, portaequipajes y ruedas de aventura de 19 pulgadas de diámetro. Es ideal para escapadas de fin de semana y aventuras al aire libre.
El diseño del Canoo EV, que presenta un amplio espacio interior similar al de un SUV, ofrece un enfoque innovador en cuanto a la distribución y la comodidad de los pasajeros. Los asientos traseros tipo salón permiten estirarse y disfrutar de más espacio para las piernas que en muchos SUV espaciosos. Además, la cabina cuenta con vistas panorámicas y mayor visibilidad para disfrutar del entorno durante el viaje.
El Canoo EV también se adapta a las necesidades de los negocios, ofreciendo una versión de entrega con una batería de 80 kWh, una carga útil de 1,543 libras y un rango de 200 millas. Este vehículo eléctrico de reparto es perfecto para satisfacer las demandas de un negocio en constante movimiento.
El Canoo EV es una opción interesante en el mercado de vehículos eléctricos, ya que combina versatilidad, espacio y diseño para ofrecer una experiencia única a diferentes tipos de usuarios. Ya sea para uso personal, familiar, de negocios o aventuras al aire libre, este vehículo eléctrico se adapta a las necesidades de cada conductor.
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BMW revoluciona el mercado automovilístico con su vehículo cambiante de color
En el CES de 2022, BMW sorprendió al público con su último prototipo de automóvil, el BMW i Vision Dee. El Dee en el nombre del vehículo se refiere a la Experiencia Emocional Digital, un concepto que busca «crear un vínculo aún más fuerte entre las personas y su automóvil en el futuro».
BMW revoluciona el mercado automovilístico con su prototipo de vehículo cambiante de color: el BMW i Vision Dee.
Lo más llamativo del BMW i Vision Dee es su exterior, que está envuelto en tinta electrónica y puede cambiar de color en hasta 32 tonos diferentes. Esta característica es algo nunca visto en el mercado automovilístico y ha dejado al público impresionado.
Otra característica interesante del BMW i Vision Dee es que su lenguaje de diseño se aleja radicalmente de lo que se espera de un automóvil BMW. Se refieren a él como «lenguaje de diseño reducido», y se espera que este sea el lenguaje de diseño de la marca en el futuro.
Además de su innovador exterior, el BMW i Vision Dee cuenta con funciones digitales avanzadas. El BMW Mixed Reality Slider y el avanzado Head-up Display son los puntos culminantes digitales del vehículo. Los conductores pueden utilizar sensores de tecnología tímida en el panel de instrumentos para decidir cuánto contenido digital desean ver en la pantalla frontal avanzada.
La selección va desde lo analógico, a la información relacionada con la conducción, a los contenidos del sistema de comunicaciones, hasta la proyección de realidad aumentada y la entrada en mundos virtuales. Además, las ventanas regulables se pueden usar para desvanecer gradualmente la realidad.
En resumen, el BMW i Vision Dee es un prototipo de automóvil innovador, que mezcla una estética futurista con funciones digitales avanzadas y una experiencia de conducción inmersiva para el usuario. Sin duda, será un interesante competidor en el mercado automovilístico.
+ en: BMW i Vision Dee Concept Car Changes Colors And Patterns With Color E-Ink Tech
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proyecto harley davidson – motos eléctricas en mercado libre Europa
Tanner Van De Veer presentó recientemente el proyecto Harley-Davidson Revival, su visión de una hipotética motocicleta eléctrica de bajo costo cuyo objetivo principal es atraer clientes jóvenes a la marca norteamericana. El único modelo de automóvil eléctrico actualmente a la venta, el LiveWire cuesta la friolera de $ 30,000 en su mercado nacional.
Pensando en los Millennials y la Generación Z, esta motocicleta se compromete a implementar diferentes fórmulas para ahorrar dinero y ajustarse al presupuesto público. Para empezar, Van De Veer propuso un programa de registro de baterías, que recuerda a los alquileres de baterías que Renault llevó a cabo en la mayoría de sus vehículos eléctricos a lo largo de los años.
Por otro lado, el Revival también contará con batería extraíble, solución ya vista en marcas como Spanish Silence, logrando así mayor comodidad y rapidez de cambio en una estación en caso de necesidad.
Van De Veer prestó especial atención a los detalles para crear una moto con un aspecto limpio: desde el sillín Carhartt hasta las luces de vanguardia, Harley-Davidson Revival es parte de una tendencia nostálgica del futuro que a los diseñadores contemporáneos les encanta. Probablemente permitirá que el modelo se conecte con los jóvenes si llega al mercado.
El proyecto se presentó al Harley Owners Club, un club de marketing comunitario patrocinado por la propia Harley-Davidson. El proyecto de Van De Veer es actualmente un ejercicio de diseño sin signos de entrar en producción.
No obstante, y si bien habrá que estudiar nuevamente aspectos como la ergonomía o el uso de componentes que parecen muy costosos, este es un proyecto muy interesante y perfectamente adaptado al open plan. El fabricante de automóviles quiere reforzar su presencia en Mercados como Europa estrechando la mano a un abanico de mercados que poco a poco se irán electrizando.
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Una mirada más cercana al Artura Concept de McLaren
El McLaren Artura se ha hecho esperar. El coche es una excelente alternativa al modelo 296 GT de Ferrari y cuenta con una gran cantidad de tecnología de vanguardia. Incluso ofrece prestaciones de hipercoche a un precio de gama media. Sin embargo, el SUV de Ferrari ha dejado un McLaren como la única marca de lujo sin uno. Es de esperar que eso cambie en los próximos años, ya que circulan rumores de un McLaren SUV eléctrico. Aunque el Artura es un modelo sofisticado de una empresa que se enorgullece de su liderazgo tecnológico, la próxima generación de McLaren representará un salto aún mayor.
Una mirada más cercana al Artura Concept de McLaren
Desde 185.735 libras
McLaren Artura – Un coche deportivo elegante y maduro.
El Artura es probablemente el McLaren más elegante diseñado jamás. Con una sencilla ejecución y un admirable sentido de la moderación, es difícil argumentar que se trata de una máquina especialmente sigilosa. Fundamentalmente, este núcleo sólido tiene espacio para el paquete de baterías y el motor, con piezas atornilladas para la estructura de choque y la suspensión trasera. Esta combinación da a la Artura una sensación de impermeabilidad. Lo que la hace aún más atractiva es la forma en que su capacidad bruta se acumula por etapas, en lugar de servir al 100% de todo en todo momento.
El Artura de McLaren es un elegante deportivo con tecnología punta
La autonomía eléctrica del Artura es de sólo 19 millas, pero el coche es bueno en la gestión de la carga de la batería por sí mismo, lo que garantiza una experiencia de conducción más tranquila cuando sea necesario. Como EV puro, el Artura no es un supercoche de carga, pero un poco de moderación va muy bien en este coche. Otras innovaciones bienvenidas son un sistema de infoentretenimiento mejorado y una reorganización general de la arquitectura del habitáculo de McLaren, antes caprichosa. Está claro que puede utilizar este coche como una máquina para el día a día, aunque el maletero de delante no sea demasiado.
Artura de McLaren: Todo lo que sabemos
+ en: New McLaren Artura is a long-awaited riposte to the supercar status quo
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El McLaren Artura es el coche eléctrico deportivo que siempre has deseado
En general, es una excelente mejora a la línea de McLaren y un digno contendiente en cualquier comparación de supercoches. El McLaren Artura encarna una nueva visión de lo que puede ser un supercoche eléctrico. Con un diseño elegante pero potente y un rendimiento deportivo estimulante, destaca como el vehículo eléctrico más sensato que hemos visto recientemente. Puede que la compañía haya sacrificado parte del factor sorpresa en su Artura, pero ha abrazado el futuro con su primer coche totalmente eléctrico.
El Artura es un vehículo puramente eléctrico.
El McLaren Artura es un coche precioso, cómodo e innovador. Si bien tiene algunos defectos menores, son superados con creces por las características más impresionantes del Artura. Está claro que McLaren ha trabajado mucho en este proyecto y podemos esperar grandes cosas de ellos en el futuro.
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¿Cada cuántos años hay que cambiar los neumáticos?
¿Que aconsejan los talleres sobre el cambio de ruedas? ¿Cada cuántos años hay que cambiar los neumáticos?
Aquí tienes algunos consejos prácticos sobre cómo y cuándo cambiar los neumáticos y qué hacer si se te pincha una rueda.
Cambia los neumáticos con regularidad, como aconsejan los expertos. Algunas personas piensan que pueden salirse con la suya con un neumático viejo porque todavía tiene goma. Otros piensan que un neumático desgastado simplemente se deshará antes de tener un accidente. Ambas ideas son peligrosas. Los cambios en el compuesto de goma pueden provocar un comportamiento imprevisible bajo presión. Mejor es que te dejes aconsejar. Yo he consultado en un taller de neumáticos en Madrid, especialistas en la zona, porque quiero que sean los profesionales quienes me respondan a la pregunta ¿Cada cuantos años se cambian los neumáticos?
Un atributo importante de un neumático es la durabilidad.
Nunca se debe conducir de forma insegura, ya que el vehículo depende de los neumáticos para poder circular con seguridad. Por mucho que intentes conducir con cuidado, no puedes estar seguro o segura del estado de la superficie de la carretera o de las condiciones meteorológicas para conducir. Por ejemplo, si conduces por una carretera con un asfalto viejo, existe el riesgo de que se provoque un derrape peligroso.
Los neumáticos son cruciales en la seguridad activa de los automóviles.
Los neumáticos deben desarrollarse y garantizar las máximas prestaciones posibles, lo que requiere algunas limitaciones dinámicas en su diseño y construcción. Existen directrices generales al respecto, pero la vida útil de los neumáticos depende de su uso. Las ruedas son el último eslabón de la transmisión del movimiento en el vehículo y su punto de apoyo en el suelo. Cualquier taller de neumáticos puede certificar el estado de los neumáticos para conducir con tranquilidad. Se estima que si los neumáticos son de buena calidad y se cuidan adecuadamente, pueden tener una vida útil de entre 40.000 y 50.000 kilómetros.
Se calcula, pues, que normalmente los neumáticos se cambiarán cada 5 años.
Como la profundidad de la banda de rodadura debe ser superior a 1,6 mm, los neumáticos disponen de un indicador que lo señala, aunque en suelo mojado este mínimo no puede ser suficiente, ya que no evacuaría completamente el agua. Así, a 120 km/h se desgastan más que a 90 km/h; si la presión es demasiado baja, la carcasa se deteriorara, habrá un mayor calentamiento y además, al haber una mayor resistencia a la rodadura, se modificara el consumo de combustible. Si la presión de los neumáticos es superior a la correcta, existe un alto riesgo de cortes o pinchazos.
¿Cómo saber si hay que cambiar dos ruedas o las cuatro?
Es muy fácil. Sin embargo, la necesidad de cambiar los neumáticos depende directamente de su estado. Así que si al revisarlos detectas que los cuatro tienen síntomas de desgaste, es mejor cambiarlos.
Aunque en general los neumáticos traseros se desgastan más, para saber si necesitas cambiar dos neumáticos o los cuatro, sólo tienes que comprobar el estado de cada uno de ellos.
El coste del cambio de neumáticos varía según el tipo de neumático, el taller donde lo haces y el lugar. Los más baratos pueden ser de tan solo 100 euros, pero los más caros rondan los 500 euros por pieza, por lo que si tienes que cambiar los cuatro podrían costar un total de 2.000 euros. Pero esto son solo cifras aproximadas.
Para el correcto funcionamiento de los neumáticos, la Dirección General de Tráfico (DGT) advierte de los errores más comunes respecto a este elemento de caucho. El primero de ellos es la presión, que es vital, ya que si no es correcta, el desgaste será desigual en la superficie del neumático. Si eso es demasiado alto, el centro de la banda de rodadura sufrirá; si eso es demasiado bajo, los laterales se desgastaran mas. La alineación del eje es otro error grave que acorta la vida de los neumáticos y supone un peligro para la seguridad vial. Este problema es evidente cuando el desgaste es mayor en un solo lado de la superficie del neumático. Una alineación incorrecta reduce la vida de los neumáticos hasta en un 20% y aumenta el consumo en un 16%, según la DGT.
El desgaste de los neumáticos es una de las causas más recurrentes de accidentes, sobre todo en las próximas estaciones, donde el agua, el hielo y la lluvia pueden ser muy peligrosos. La DGT es consciente de que el cambio de neumáticos en muchos casos no se hace con la frecuencia que debería y por eso en los últimos meses no dejamos de ver campañas específicas en torno a este tema.
Para que los neumáticos de invierno proporcionen un buen agarre a bajas temperaturas, la goma de su composición es lo suficientemente blanda como para proporcionar este agarre. Si utilizas estos mismos neumáticos en verano, conducirás con neumáticos demasiado blandos. Esto aumenta el desgaste, el consumo de combustible y la distancia de frenado. Esto se debe a que el perfil blando de los neumáticos de invierno se desgasta más rápido en el asfalto compactado ya altas temperaturas, por lo que la abrasión es mayor. La composición de la goma de los neumáticos de verano es significativamente más dura, en comparación con los de invierno, para hacer frente a las temperaturas más altas durante la estación cálida. Cuando se utilizan neumáticos de verano en invierno, la distancia de frenado y el agarre en las curvas se ven perjudicados.
Hay varias razones para cambiar los neumáticos inmediatamente, aunque no tendrán 5 años ni 50.000 kilómetros de desgaste: Si la profundidad de la banda de rodadura es inferior a 1,6 mm en la línea de desgaste, indica que su vida útil ha terminado. Si se produce un pinchazo o una rotura del neumático. Si hay una diferencia de 5 mm o más en los surcos entre dos ruedas montadas en el mismo eje. Esto puede poner en riesgo tu seguridad, por lo que es importante sustituir el neumático más desgastado. Si hay algún daño o rotura evidente que afecta al funcionamiento de la rueda.
Cuando se conduce con neumáticos desgastados o deteriorados, el rendimiento se verá seriamente reducido. No se agarrarán al suelo, provocando que el vehículo patine o derrape. Se recomienda cambiarlos como máximo después de 40.000 kilómetros o cuando su profundidad sea inferior a 3 milímetros.
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Mini muestra su primer crossover eléctrico
Mini ha revelado su primer concepto de crossover eléctrico, y no se parece a nada que hayamos visto antes en el fabricante de automóviles. Denominado oficialmente Aceman, el vehículo eléctrico de casi producción presenta varias peculiaridades de diseño que recuerdan a las raíces de Mini en los años 60 y simbolizan el impulso de la marca hacia un futuro totalmente eléctrico.
Mini muestra su primer crossover eléctrico
Una pantalla OLED circular, por ejemplo, es el verdadero negocio: «Gracias a la digitalización, podemos conseguirlo de nuevo», dijo Heilmer a Autoexpress. La pantalla en cuestión se situará por encima de un pequeño banco de interruptores, probablemente el hogar del interruptor de encendido y el control de volumen. El exterior del crossover también es convenientemente diferente. En lugar de ceñirse a los rasgos redondeados que esperábamos de los Minis anteriores, el Aceman es una bestia más angulosa, con faros delanteros y traseros similares a los de los modernos vehículos eléctricos de Honda y Kia. Esta estética futurista es totalmente deliberada: «Dado que es el nuevo miembro de la familia», dijo Heilmer, «teníamos claro que tenemos un enfoque moderno, que rompería con el lenguaje de formas típico».
Todavía quedan muchos detalles por concretar sobre el Aceman, pero sabemos que se basará en la misma arquitectura eléctrica que el próximo modelo Hatch de la compañía. Es probable que se ofrezcan dos variantes: una con un paquete de baterías de 40kWh capaz de alcanzar unas 200 millas, y otra con una batería de 50kWh con más de 250 millas de autonomía. El Aceman aparecerá en forma física en la Gamescom 2022 el próximo mes de agosto en Colonia (Alemania), antes de hacer su debut no conceptual en algún momento del próximo año. Compartiremos más detalles en cuanto los tengamos.
+ en: Mini’s next electric car looks absolutely bonkers – but we’re here for it
LO QUE DICEN OTROS MEDIOS DE LA GALAXIA
Mini muestra el concepto de crossover eléctrico Outlandish
Aceman es un nuevo concepto de Volkswagen, pero ya se conocen algunos detalles. Esperamos que se ofrezcan dos variantes: una con un paquete de baterías de 40 kWh con unos 320 kilómetros de autonomía y otra con una batería de 50 kWh que aspira a más de 250 kilómetros. Sin embargo, sabemos que Aceman aparecerá en forma física en la Gamescom 2022 este agosto en Colonia, antes de hacer su debut no conceptual en algún momento del próximo año. Compartiremos más detalles en cuanto los tengamos. (The Channel Of the Jupiter Express)
El primer concepto de SUV eléctrico de Mini es como Tom Cruise en «Top Gun»: Con un exceso de confianza y todo
Según Heilmer, la pantalla circular OLED es un verdadero negocio. Se situará encima de un pequeño banco de interruptores y probablemente albergará el interruptor de encendido, el freno de mano, el selector de marchas, los modos de conducción y el control de volumen del Aceman. El exterior del crossover también es convenientemente diferente. En lugar de ceñirse a los rasgos redondeados que esperábamos de los Minis anteriores, el Aceman es una bestia más angulosa, con faros delanteros y traseros similares a los de los vehículos eléctricos modernos de Honda, Hyundai y Kia. Esta estética futurista es totalmente deliberada. «Dado que se trata del nuevo miembro de la familia», dice Heilmer, «teníamos claro que tendríamos un enfoque moderno y rompería con el lenguaje de formas típico». (El Blog del Ochentero Veloz)
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Instalar la caravana Beauer 3X es tan fácil como presionar un botón.
El viaje en evolución
Con sus 12 m2 de espacio habitable, la caravana 3X está diseñada para acomodar hasta 4 personas. Completamente equipada y con mucho espacio de almacenamiento, la encontrarás tan funcional como elegante. El salón, acogedor y luminoso. Se pueden acomodar hasta 5 personas alrededor de la mesa central. Los armarios de almacenaje y las cómodas están organizados para ofrecerle el máximo espacio vital.
Eliges tus colores entre una amplia gama de opciones estándar. Añades las opciones que más te convengan.
Su superficie habitable aumenta de 4 a 12 m 2
Implementar un Beauer 3X es tan fácil como presionar un botón. O arrastrando un control deslizante. Este concepto patentado se basa en el principio telescópico que permite que 2 módulos se extiendan horizontalmente para triplicar el espacio habitable.
Aceptan pedidos directos y pueden realizar entregas en cualquier lugar de Europa por camión y contenedor fuera de Europa. Su aprobación UTAC les permite emitir una certificación COC válida en toda Europa, así como en Suiza.
Beauer no tiene una relación específica con una compañía de seguros, pero sus clientes les han dicho que las mutuas son las más baratas.
Todos los remolques de más de 500 kg GVW deben tener su propio seguro.
La capacidad de carga es de 350 kg: la caravana 3X pesa alrededor de 1000 kg cuando está vacía y tiene un GVW de 1350 kg. Es posible reducir el GVW a 1000 kg dependiendo de cada vehículo.
El tiempo medio de entrega es de más de 6 meses.
Se puede solicitar la instalación de un aire acondicionado de 230V en caja estanca en el chasis de la caravana bajo el suelo. Este aire acondicionado es reversible y se puede utilizar tanto para frío como para calor.
La forma más económica de calentar es con convectores eléctricos de 230V. Para los que quieran más autonomía, se puede instalar en el chasis un calentador de gas y un termotanque. Los vehículos con motores 2XC, 3XC y XVAN pueden beneficiarse del calentador diésel Webasto opcional.
La ducha en la caravana 3X es de 5050cm. Situada en el paso entre la cocina y el dormitorio,
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El camión con diseño futurista se llama Xingtu y es el último diseño de DeepWay
El camión con diseño futurista y curvas «made in Italy» que ves en estas rutas se llama Xingtu y es el último diseño de DeepWay, respaldado por el gigante tecnológico chino Baidu: un vehículo pesado, eléctrico y totalmente autónomo.
El diseño estuvo a cargo de la sucursal de Shanghai de Pininfarina, un popular estudio de Turín que ha dibujado modelos para marcas como Ferrari, Maserati y Cadillac en las últimas décadas.
Xingtu está equipado con el sistema vial inteligente DeepWay, que a su vez se basa en la tecnología de control autónomo de Baidu. Su equipamiento permite un control autónomo complejo y, como afirma el propio Pininfarina, una detección de «alcance ultra-largo».
DeepWay con el apoyo de @Baidu_Inc presenta Xingtu, un camión pesado inteligente con tecnología avanzada de dirección automática. El camión futurista permite el control autónomo de principio a fin y la detección de ultra largo alcance de más de 1 kilómetro.
«Los camiones pesados están evolucionando rápidamente para adaptarse a un entorno cambiante donde las nuevas tecnologías permiten que los vehículos inteligentes y conectados ayuden de manera segura con las tareas diarias», dice Matteo Piguzzi, director de Diseño en Pininfarina Shangahi, que también destaca los interiores de Xingtu.
La propuesta de DeepWay y la empresa italiana es que los conductores tengan un «segundo hogar» con un asistente de voz inteligente, un sistema de entretenimiento con pantalla táctil, asientos y camas.
La presentación de Xingtu se produce pocos meses después de que otro gigante chino del sector, Geely, presentara Homtruck, su concepto futurista de semirremolque, equipado también con cámaras de nivel 4, radares y autonomía, además de un interior diseñado para ofrecer a los transportistas un espacio amplio y confortable.
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