Honda reinventa su futuro eléctrico con tres modelos emblemáticos en clave eléctrica.
Honda está redefiniendo su futuro eléctrico con un enfoque simbólico, reinterpretando tres de sus modelos emblemáticos, la Cub, la Dax y la Zoomer, y presentándolos como la Cub e:, la Dax e: y la Zoomer e:. Estos modelos, que serán producidos y comercializados en China, podrían ser un avance de lo que se espera llegue a Europa.
El futuro de Honda está enfocado en la electrificación y en la presentación de estos tres modelos, la marca japonesa demuestra su compromiso con la transición hacia un futuro más sostenible y eficiente en términos energéticos. Para 2025, Honda tiene previsto lanzar más de diez modelos de motocicletas eléctricas, y estos tres modelos son solo el comienzo de su visión.
Estos tres modelos son cicloscooters eléctricos, con velocidades limitadas entre 25 y 50 km/h y con autonomías que varían entre 60 y 90 km. Todos ellos equipan baterías extraíbles y un diseño moderno, respetando al mismo tiempo la esencia de los modelos originales.
El Honda Cub e: es una reinterpretación del Honda Super Cub, con líneas más elegantes, un solo asiento y una plataforma estrecha y plana. Con una batería de 1,2 kWh, la Cub e: ofrece 64 km de autonomía. Este modelo tendrá un precio al cambio de 820 euros.
El Honda Dax e: comparte la misma batería que la Cub e:, lo que le permite tener una autonomía de 90 km. Además, también comparte frenos y parte ciclo con la Cub e:, y llegará a China con un sistema de puesta en marcha remota. El Dax e: tendrá un precio de 820 euros.
El Honda Zoomer e: es una reinterpretación futurista del Honda Zoomer original de 2002, con un diseño futurista y un doble faro delantero. Con una autonomía de 90 km, el Zoomer e: tendrá un precio de 840 euros.
Antes de la presentación de estos tres modelos, Honda ya había presentado el EM1 e:, su primera moto eléctrica que se espera llegue a Europa en 2023. La Hornet eléctrica también está en el horizonte, y la marca japonesa está trabajando en completar su gama de motos sostenibles y neutras en carbono para la década de 2040, lo que podría complementarse con el resto de modelos que llegarán a China.
