¿Cómo un Ford Mustang Fastback 1966 domina el mercado vintage?

Un Ford Mustang Fastback 1966: Ícono del Mercado Vintage y Visionario de lo Retrofuturista 🚗⏰✨

Este Ford Mustang Fastback 1966 es más que un coche; es una joya automovilística que fue construida por primera vez en julio de 1965 en la planta de montaje de Metuchen, Nueva Jersey. Pasó a ser propiedad del concesionario vendedor en 2022 y, en abril de 2023, fue objeto de una restauración minuciosa que realzó su esencia vintage y lo colocó en el foco del mercado retrofuturista.

Remodelando un Clásico: De lo Vintage a lo Retrofuturista

La restauración realizada en 2023 involucró la repintura del vehículo en blanco, con franjas laterales rojas y un renovado interior de vinilo rojo. No sólo fue un lavado de cara estético, sino también una revisión del reemplazo del V8 de 308ci y la transmisión manual de cinco velocidades Borg Warner T5. Un cambio que ilustra a la perfección la frase del célebre filósofo Friedrich Nietzsche: “Lo viejo se hace joven y mejor con el tiempo”.

Este impresionante vehículo ahora equipa adicionalmente un diferencial de deslizamiento limitado de 8″ con una transmisión final de 3.55:1, culatas de aluminio Ford Racing, pistones forjados Mahle, un carburador de cuatro cuerpos Edelbrock, un sistema de escape de doble salida Pypes, dirección asistida, amortiguadores KYB, pinzas de freno delanteras de cuatro pistones, ruedas de acero estilizadas de 15″, una radio de estilo retro, una palanca de cambios SST y medidores Rally-Pac. Todo este trabajo culminó con una prueba de dinamómetro en febrero de 2023 que produjo 398 caballos de fuerza a 6,200 rpm en el cigüeñal.

El Legado Vintage: Ford Mustang Fastback 1966

El Ford Mustang Fastback 1966 salió de fábrica en Wimbledon White (M), y fue completamente desnudado y repintado por el concesionario vendedor en 2023. Esta renovación llevó a la integración de elementos como una parrilla de estilo GT, luces antiniebla, insignias cromadas, anagramas de 302ci en los guardabarros, franjas laterales rojas, una antena y un sistema de escape dual Pypes que sale a través del parachoques trasero. Como enunciaba la canción de The Beatles, “Yesterday”, este automóvil es un claro reflejo de cómo los ecos del pasado pueden resonar con fuerza en el presente.

Potenciando la Performance: De lo Vintage a lo Retrofuturista

Las ruedas de acero estilizado de 15″ están montadas con neumáticos radiales BFGoodrich Silvertown de 215/65 con banda roja, y en el maletero hay un neumático de repuesto a juego. Durante la restauración, la suspensión se renovó, se redujo la altura en 1″, se incorporó una barra estabilizadora frontal más grande y se instalaron amortiguadores KYB. Además, se instaló un sistema de dirección asistida Borgeson. La potencia de frenado proviene de frenos de disco asistidos con pinzas de cuatro pistones en la parte delantera y tambores en la parte trasera.

Interior de Clase: Lujo Vintage en el Ford Mustang Fastback 1966

En cuanto a la cabina, se han instalado asientos delanteros tipo cubo recubiertos de vinilo rojo con detalles de Pony. El vinilo a juego se extiende a los asientos traseros y a los paneles de las puertas, mientras que alfombras del mismo color cubren los suelos. El equipo incluye una consola central, molduras de madera, una radio de estilo retro con altavoces montados en las puertas, una palanca de cambios SST, cinturones de seguridad y alfombrillas rojas.

El volante de madera enmarca un velocímetro de 140 mph y medidores de nivel de combustible, presión de aceite, amperaje y temperatura del refrigerante. El concesionario vendedor instaló un tacómetro Rally-Pac y un reloj en la columna de dirección. El odómetro de cinco dígitos muestra 58 mil millas, y el kilometraje total es desconocido.

Potencia que Enamora: El Corazón Retrofuturista del Ford Mustang Fastback 1966

El coche cuenta con una serie de mejoras técnicas. Estas incluyen culatas de aluminio Ford Racing 302X, pistones forjados Mahle, bielas SCAT, un árbol de levas de rodillos Howard’s, un cigüeñal Eagle, levantadores Ford Racing, balancines de rodillos Scorpion, una bomba de combustible y distribuidor Allstar Performance, tapas de válvulas Mustang powered by Ford, cárter de aceite Moroso, un carburador Edelbrock AVS2 650 cfm, un colector de admisión Edelbrock Performer RPM y una bobina PerTronix Flame-Thrower con encendido electrónico.

Además, se han instalado un radiador de tres filas, una cubierta de panel de soporte de radiador Custom Innovations y una barra de refuerzo de estilo exportación. Un informe de dinamómetro de febrero de 2023 puede verse en la galería y registró 398 caballos de fuerza a 6,200 rpm en el cigüeñal.

La potencia se envía a las ruedas traseras a través de una transmisión manual de cinco velocidades Borg Warner T5 que fue reconstruida por Georges Transmission en Coventry, Rhode Island, durante la restauración. También se ha instalado un embrague Mcleod Street Pro de 10½” junto con un diferencial de deslizamiento limitado de 8″ con una transmisión final de 3.55:1. Se han instalado un tanque de combustible de repuesto y nuevas líneas de combustible.

El Ford Mustang Fastback 1966 sigue siendo un vehículo sin igual que combina lo mejor de dos mundos, lo vintage y lo retrofuturista, dominando el mercado con su inconfundible estilo y rendimiento excepcional. Un verdadero testamento a la cita del famoso escritor William Faulkner: “El pasado nunca está muerto. Ni siquiera es pasado”. En el corazón de este clásico restaurado, el futuro y el pasado convergen, prometiendo un emocionante viaje a través del tiempo. Nos hemos referido a uno de ellos en concreto, pero cualquiera de estos vehículos siguen siendo una joya vintage.

ENTREVISTA EXCLUSIVA: Aston Martin DB12, Mercado y Futuro – Una Mirada Reveladora a la Nueva Era de los Super GT

¡EXCLUSIVA! Aston Martin DB12 rompe barreras en el Mercado de Super GT.

NOTA: ESTA ENTREVISTA ES FICTICIA. NUNCA TUVO LUGAR, PERO ESTÁ BASADA EN HECHOS Y DATOS REALES.

Johnny Zuri: Comenzaremos la entrevista con una simple pero esencial pregunta. ¿Cómo percibe el futuro de Aston Martin DB12 en el mercado de los Super GT?

Experto en Automovilismo (EA): Veo el futuro del Aston Martin DB12 con optimismo. La compañía ha hecho una jugada audaz con la intención de superar a sus competidores directos, como el Bentley Continental GT y el Ferrari 812 Superfast.

JZ: ¿Podría profundizar más en los detalles que hacen a este nuevo vehículo una amenaza seria para sus competidores?

EA: Claro. En primer lugar, quiero destacar que el DB12 es la sucesión natural del exitoso DB11 y del radical DBS Superleggera. Sin embargo, este modelo nuevo representa un salto generacional, diseñado para volver a dominar la categoría de los grandes GT de lujo.

JZ: ¿Ha sido Aston Martin capaz de mantener el diseño clásico del DB11 en el DB12?

EA: Sin duda. A pesar de las expectativas de cambio, Aston Martin ha decidido seguir con su diseño exterior icónico, haciendo más bien una evolución de los trazos del DB11. En cambio, el interior ha experimentado una renovación radical, incorporando una nueva consola central con pantalla táctil, una multitud de botones y una palanca de transmisión minimizada.

JZ: ¿Podría el DB12 venir con el icónico motor V12?

EA: Bueno, eso sigue siendo una gran pregunta. A pesar de la influencia de Mercedes-AMG, y la tendencia hacia motores más potentes como el V8, muchos aficionados cruzamos los dedos para que el motor V12 Twin-Turbo siga siendo una opción en el DB12.

JZ: ¿Cómo ves el futuro del Aston Martin DB12 y sus derivados?

EA: En mi opinión, la relación de Aston Martin con Mercedes-AMG podría abrir la puerta a la incorporación de motores V8 más potentes y a versiones híbridas enchufables en el futuro. Esta estrategia no solo mejoraría la dinámica de conducción y comportamiento, sino que también podría asegurar la relevancia del Aston Martin DB12 en un mercado cada vez más competitivo.

JZ: Finalmente, ¿qué nos puede decir sobre la fecha de revelación del Aston Martin DB12?

EA: Aunque ya se han publicado imágenes teaser, los detalles completos del Aston Martin DB12 se revelaron el 24 de mayo.

Como dijo Enzo Ferrari, “El coche más hermoso es el que todavía no hemos construido“. Espero con ansias ver cómo Aston Martin continúa construyendo sobre su rica historia con el DB12.

¡Camper Van Transforma tu Experiencia de Viaje por Carretera! ¡Descubre el asombroso concepto de GAC Van Life: ¡El vehículo de aventura definitivo!”

El mercado de autos eléctricos y la innovación: Canoo Lifestyle Van

Descubre el innovador diseño del Canoo Lifestyle Van, un vehículo eléctrico que reinventa la experiencia del conductor.

El Canoo Lifestyle Van es un claro ejemplo de cómo los vehículos eléctricos permiten innovaciones en el diseño y el aprovechamiento del espacio interior. Este auto eléctrico se diferencia de sus competidores por su estilo único y características llamativas.

https://www.canoo.com/canoo/

Los vehículos eléctricos ofrecen ventajas en términos de eficiencia de espacio interior, en comparación con los autos de motor térmico, debido a la ausencia de un conjunto motor-transmisión-dirección. Además, al reemplazar el tanque de combustible por una batería en el piso, se logra una superficie completamente lisa para las piernas de los pasajeros.

Un ejemplo de cómo la tecnología eléctrica puede dar lugar a vehículos innovadores es el Volkswagen ID.Buzz, que ha tenido un gran éxito de ventas en Europa. Siguiendo un enfoque similar, la compañía norteamericana Canoo ha presentado su concepto de Lifestyle Van, que comenzó su producción en 2023.

Lo más llamativo del Canoo Lifestyle Van es su diseño, que recuerda a las casas rodantes plateadas Streamline. Además, este vehículo eléctrico cuenta con un parabrisas inferior que permite ver los pies del conductor desde el exterior. Esto es posible gracias a la dirección por cable, que elimina la necesidad de una columna de dirección.

El Canoo Lifestyle Van no cuenta con un tablero convencional, sino con una barra transversal que incluye comandos de infoentretenimiento. La pantalla está ubicada en el lateral izquierdo del conductor, y las salidas de aire del sistema de climatización se encuentran en el techo.

En cuanto a los asientos traseros, su disposición es modular, permitiendo alojar hasta nueve pasajeros además de los dos delanteros. A pesar de las dificultades financieras enfrentadas por la compañía durante el período de desarrollo, contratos con empresas de servicios, el Ejército de Estados Unidos y la NASA han ayudado a equilibrar las cuentas.

Con precios que van desde los 37.000 hasta los 48.000 dólares, el Canoo Lifestyle Van es un ejemplo de cómo los autos eléctricos pueden ofrecer diseños innovadores y una experiencia única para el conductor y los pasajeros.

Mercado de vehículos eléctricos: Conoce el Canoo EV, un loft sobre ruedas

Descubre el Canoo EV, un vehículo eléctrico versátil y espacioso, perfecto para exploradores urbanos, familias y aventureros.

El Canoo EV es un vehículo eléctrico que combina versatilidad, espacio y diseño para ofrecer una experiencia única en el mercado de autos eléctricos. Este modelo, totalmente eléctrico y disponible desde $39,950, es ideal para quienes buscan un vehículo que se adapte a las necesidades de la ciudad, los negocios, las familias y los amantes de la aventura.

El Canoo EV cuenta con una autonomía de hasta 200 millas, una potencia de hasta 350 CV y un volumen de carga de 121 pies cúbicos. Además, ofrece diferentes configuraciones y características para satisfacer las preferencias de cada usuario:

1. Base: Con una potencia de hasta 350 CV, capacidad para 5 pasajeros y un tiempo de carga de 28 minutos del 20% al 80%, esta versión se centra en la eficiencia y la productividad. Sus ruedas de 18 pulgadas de diámetro proporcionan una conducción suave y cómoda.
2. De primera calidad: Esta versión premium incluye 7 plazas, una cubierta panorámica de cristal y una ventana para disfrutar de vistas atemporales y luz natural durante el viaje. Es perfecta para quienes buscan un vehículo eléctrico con características de lujo.
3. Aventura: Para los amantes de la naturaleza y la exploración, esta versión cuenta con un exclusivo color verde oscuro, barra de luces, portaequipajes y ruedas de aventura de 19 pulgadas de diámetro. Es ideal para escapadas de fin de semana y aventuras al aire libre.

El diseño del Canoo EV, que presenta un amplio espacio interior similar al de un SUV, ofrece un enfoque innovador en cuanto a la distribución y la comodidad de los pasajeros. Los asientos traseros tipo salón permiten estirarse y disfrutar de más espacio para las piernas que en muchos SUV espaciosos. Además, la cabina cuenta con vistas panorámicas y mayor visibilidad para disfrutar del entorno durante el viaje.

El Canoo EV también se adapta a las necesidades de los negocios, ofreciendo una versión de entrega con una batería de 80 kWh, una carga útil de 1,543 libras y un rango de 200 millas. Este vehículo eléctrico de reparto es perfecto para satisfacer las demandas de un negocio en constante movimiento.

El Canoo EV es una opción interesante en el mercado de vehículos eléctricos, ya que combina versatilidad, espacio y diseño para ofrecer una experiencia única a diferentes tipos de usuarios. Ya sea para uso personal, familiar, de negocios o aventuras al aire libre, este vehículo eléctrico se adapta a las necesidades de cada conductor.

El icónico Jaguar F-TYPE celebra su linaje en las ediciones especiales antes de la transición a la electrificación.

Jaguar ha sido reconocida por 75 años como un fabricante de automóviles deportivos de alta calidad que brindan rendimiento, agilidad y una experiencia de conducción única. La marca se ha destacado por la producción de ediciones especiales del F-TYPE que mantienen fieles a estos principios, agregando detalles de diseño interior y exterior únicos para celebrar su linaje antes de convertirse en una marca totalmente eléctrica a partir de 2025.

El F-TYPE es un modelo icónico y el “auto deportivo definitivo de un rico linaje que abarca 75 años”. Con una historia inmersa en el mundo del automóvil, el F-TYPE es el descendiente del Jaguar XK120 y ha demostrado ser un modelo emocionante tanto en su versión Coupé como Convertible.

La experiencia al volante del F-TYPE es única, ya que el automóvil infunde una gran confianza en el conductor, lo que permite correr un poco más rápido y tomar curvas con un fervor vertiginoso. El rendimiento y el diseño son el epítome de la experiencia de los autos deportivos, siempre de manera caballerosa.

El interior del F-TYPE es una cabina ‘1+1’ elegantemente decorada que se complementa con una pantalla interactiva del conductor reconfigurable de 12,3 pulgadas y asientos deportivos o de rendimiento. El exterior del F-TYPE es una expresión muscularmente atractiva de ingeniería de aluminio esculpido, serenamente musculoso y seductor. Ya sea que se lo vea yendo o viniendo, el F-TYPE llama la atención acompañada a menudo de un “oooh” de aprobación en lugar de un “wow” rebuscado.

En resumen, el F-TYPE es un automóvil icónico con una historia rica y una experiencia de conducción emocionante. Con el anuncio de Jaguar de convertirse en una marca totalmente eléctrica a partir de 2025, el F-TYPE es una celebración de su linaje antes de comenzar un nuevo capítulo en la historia de la marca.

+ en: Jaguar Says Farewell to the F-TYPE and Hello Electrified Future

En el CES de 2022, BMW sorprendió al público con su último prototipo de automóvil, el BMW i Vision Dee. El Dee en el nombre del vehículo se refiere a la Experiencia Emocional Digital, un concepto que busca “crear un vínculo aún más fuerte entre las personas y su automóvil en el futuro”.

BMW revoluciona el mercado automovilístico con su prototipo de vehículo cambiante de color: el BMW i Vision Dee.

Lo más llamativo del BMW i Vision Dee es su exterior, que está envuelto en tinta electrónica y puede cambiar de color en hasta 32 tonos diferentes. Esta característica es algo nunca visto en el mercado automovilístico y ha dejado al público impresionado.

Otra característica interesante del BMW i Vision Dee es que su lenguaje de diseño se aleja radicalmente de lo que se espera de un automóvil BMW. Se refieren a él como “lenguaje de diseño reducido”, y se espera que este sea el lenguaje de diseño de la marca en el futuro.

Además de su innovador exterior, el BMW i Vision Dee cuenta con funciones digitales avanzadas. El BMW Mixed Reality Slider y el avanzado Head-up Display son los puntos culminantes digitales del vehículo. Los conductores pueden utilizar sensores de tecnología tímida en el panel de instrumentos para decidir cuánto contenido digital desean ver en la pantalla frontal avanzada.

La selección va desde lo analógico, a la información relacionada con la conducción, a los contenidos del sistema de comunicaciones, hasta la proyección de realidad aumentada y la entrada en mundos virtuales. Además, las ventanas regulables se pueden usar para desvanecer gradualmente la realidad.

En resumen, el BMW i Vision Dee es un prototipo de automóvil innovador, que mezcla una estética futurista con funciones digitales avanzadas y una experiencia de conducción inmersiva para el usuario. Sin duda, será un interesante competidor en el mercado automovilístico.

+ en: BMW i Vision Dee Concept Car Changes Colors And Patterns With Color E-Ink Tech

Tanner Van De Veer presentó recientemente el proyecto Harley-Davidson Revival, su visión de una hipotética motocicleta eléctrica de bajo costo cuyo objetivo principal es atraer clientes jóvenes a la marca norteamericana. El único modelo de automóvil eléctrico actualmente a la venta, el LiveWire cuesta la friolera de $ 30,000 en su mercado nacional.

Pensando en los Millennials y la Generación Z, esta motocicleta se compromete a implementar diferentes fórmulas para ahorrar dinero y ajustarse al presupuesto público. Para empezar, Van De Veer propuso un programa de registro de baterías, que recuerda a los alquileres de baterías que Renault llevó a cabo en la mayoría de sus vehículos eléctricos a lo largo de los años.

Por otro lado, el Revival también contará con batería extraíble, solución ya vista en marcas como Spanish Silence, logrando así mayor comodidad y rapidez de cambio en una estación en caso de necesidad.

Van De Veer prestó especial atención a los detalles para crear una moto con un aspecto limpio: desde el sillín Carhartt hasta las luces de vanguardia, Harley-Davidson Revival es parte de una tendencia nostálgica del futuro que a los diseñadores contemporáneos les encanta. Probablemente permitirá que el modelo se conecte con los jóvenes si llega al mercado.

El proyecto se presentó al Harley Owners Club, un club de marketing comunitario patrocinado por la propia Harley-Davidson. El proyecto de Van De Veer es actualmente un ejercicio de diseño sin signos de entrar en producción.

No obstante, y si bien habrá que estudiar nuevamente aspectos como la ergonomía o el uso de componentes que parecen muy costosos, este es un proyecto muy interesante y perfectamente adaptado al open plan. El fabricante de automóviles quiere reforzar su presencia en Mercados como Europa estrechando la mano a un abanico de mercados que poco a poco se irán electrizando.

Origen: Harley-Davidson Revival: una moto eléctrica retro-futurista para atraer a los clientes más jóvenes | forococheselectricos

El McLaren Artura se ha hecho esperar. El coche es una excelente alternativa al modelo 296 GT de Ferrari y cuenta con una gran cantidad de tecnología de vanguardia. Incluso ofrece prestaciones de hipercoche a un precio de gama media. Sin embargo, el SUV de Ferrari ha dejado un McLaren como la única marca de lujo sin uno. Es de esperar que eso cambie en los próximos años, ya que circulan rumores de un McLaren SUV eléctrico. Aunque el Artura es un modelo sofisticado de una empresa que se enorgullece de su liderazgo tecnológico, la próxima generación de McLaren representará un salto aún mayor.

Una mirada más cercana al Artura Concept de McLaren

Desde 185.735 libras

McLaren Artura – Un coche deportivo elegante y maduro.

El Artura es probablemente el McLaren más elegante diseñado jamás. Con una sencilla ejecución y un admirable sentido de la moderación, es difícil argumentar que se trata de una máquina especialmente sigilosa. Fundamentalmente, este núcleo sólido tiene espacio para el paquete de baterías y el motor, con piezas atornilladas para la estructura de choque y la suspensión trasera. Esta combinación da a la Artura una sensación de impermeabilidad. Lo que la hace aún más atractiva es la forma en que su capacidad bruta se acumula por etapas, en lugar de servir al 100% de todo en todo momento.

El Artura de McLaren es un elegante deportivo con tecnología punta

La autonomía eléctrica del Artura es de sólo 19 millas, pero el coche es bueno en la gestión de la carga de la batería por sí mismo, lo que garantiza una experiencia de conducción más tranquila cuando sea necesario. Como EV puro, el Artura no es un supercoche de carga, pero un poco de moderación va muy bien en este coche. Otras innovaciones bienvenidas son un sistema de infoentretenimiento mejorado y una reorganización general de la arquitectura del habitáculo de McLaren, antes caprichosa. Está claro que puede utilizar este coche como una máquina para el día a día, aunque el maletero de delante no sea demasiado.

Artura de McLaren: Todo lo que sabemos

+ en: New McLaren Artura is a long-awaited riposte to the supercar status quo

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El McLaren Artura es el coche eléctrico deportivo que siempre has deseado

En general, es una excelente mejora a la línea de McLaren y un digno contendiente en cualquier comparación de supercoches. El McLaren Artura encarna una nueva visión de lo que puede ser un supercoche eléctrico. Con un diseño elegante pero potente y un rendimiento deportivo estimulante, destaca como el vehículo eléctrico más sensato que hemos visto recientemente. Puede que la compañía haya sacrificado parte del factor sorpresa en su Artura, pero ha abrazado el futuro con su primer coche totalmente eléctrico.

El Artura es un vehículo puramente eléctrico.

El McLaren Artura es un coche precioso, cómodo e innovador. Si bien tiene algunos defectos menores, son superados con creces por las características más impresionantes del Artura. Está claro que McLaren ha trabajado mucho en este proyecto y podemos esperar grandes cosas de ellos en el futuro.

¿Que aconsejan los talleres sobre el cambio de ruedas? ¿Cada cuántos años hay que cambiar los neumáticos?

Aquí tienes algunos consejos prácticos sobre cómo y cuándo cambiar los neumáticos y qué hacer si se te pincha una rueda.

Cambia los neumáticos con regularidad, como aconsejan los expertos. Algunas personas piensan que pueden salirse con la suya con un neumático viejo porque todavía tiene goma. Otros piensan que un neumático desgastado simplemente se deshará antes de tener un accidente. Ambas ideas son peligrosas. Los cambios en el compuesto de goma pueden provocar un comportamiento imprevisible bajo presión. Mejor es que te dejes aconsejar. Yo he consultado en un taller de neumáticos en Madrid, especialistas en la zona, porque quiero que sean los profesionales quienes me respondan a la pregunta ¿Cada cuantos años se cambian los neumáticos?

Un atributo importante de un neumático es la durabilidad.

Nunca se debe conducir de forma insegura, ya que el vehículo depende de los neumáticos para poder circular con seguridad. Por mucho que intentes conducir con cuidado, no puedes estar seguro o segura del estado de la superficie de la carretera o de las condiciones meteorológicas para conducir. Por ejemplo, si conduces por una carretera con un asfalto viejo, existe el riesgo de que se provoque un derrape peligroso.

Los neumáticos son cruciales en la seguridad activa de los automóviles.

Los neumáticos deben desarrollarse y garantizar las máximas prestaciones posibles, lo que requiere algunas limitaciones dinámicas en su diseño y construcción. Existen directrices generales al respecto, pero la vida útil de los neumáticos depende de su uso. Las ruedas son el último eslabón de la transmisión del movimiento en el vehículo y su punto de apoyo en el suelo. Cualquier taller de neumáticos puede certificar el estado de los neumáticos para conducir con tranquilidad. Se estima que si los neumáticos son de buena calidad y se cuidan adecuadamente, pueden tener una vida útil de entre 40.000 y 50.000 kilómetros.

Se calcula, pues, que normalmente los neumáticos se cambiarán cada 5 años.

Como la profundidad de la banda de rodadura debe ser superior a 1,6 mm, los neumáticos disponen de un indicador que lo señala, aunque en suelo mojado este mínimo no puede ser suficiente, ya que no evacuaría completamente el agua. Así, a 120 km/h se desgastan más que a 90 km/h; si la presión es demasiado baja, la carcasa se deteriorara, habrá un mayor calentamiento y además, al haber una mayor resistencia a la rodadura, se modificara el consumo de combustible. Si la presión de los neumáticos es superior a la correcta, existe un alto riesgo de cortes o pinchazos.

¿Cómo saber si hay que cambiar dos ruedas o las cuatro?

Es muy fácil. Sin embargo, la necesidad de cambiar los neumáticos depende directamente de su estado. Así que si al revisarlos detectas que los cuatro tienen síntomas de desgaste, es mejor cambiarlos.

Aunque en general los neumáticos traseros se desgastan más, para saber si necesitas cambiar dos neumáticos o los cuatro, sólo tienes que comprobar el estado de cada uno de ellos.

El coste del cambio de neumáticos varía según el tipo de neumático, el taller donde lo haces y el lugar. Los más baratos pueden ser de tan solo 100 euros, pero los más caros rondan los 500 euros por pieza, por lo que si tienes que cambiar los cuatro podrían costar un total de 2.000 euros. Pero esto son solo cifras aproximadas.

Para el correcto funcionamiento de los neumáticos, la Dirección General de Tráfico (DGT) advierte de los errores más comunes respecto a este elemento de caucho. El primero de ellos es la presión, que es vital, ya que si no es correcta, el desgaste será desigual en la superficie del neumático. Si eso es demasiado alto, el centro de la banda de rodadura sufrirá; si eso es demasiado bajo, los laterales se desgastaran mas. La alineación del eje es otro error grave que acorta la vida de los neumáticos y supone un peligro para la seguridad vial. Este problema es evidente cuando el desgaste es mayor en un solo lado de la superficie del neumático. Una alineación incorrecta reduce la vida de los neumáticos hasta en un 20% y aumenta el consumo en un 16%, según la DGT.

El desgaste de los neumáticos es una de las causas más recurrentes de accidentes, sobre todo en las próximas estaciones, donde el agua, el hielo y la lluvia pueden ser muy peligrosos. La DGT es consciente de que el cambio de neumáticos en muchos casos no se hace con la frecuencia que debería y por eso en los últimos meses no dejamos de ver campañas específicas en torno a este tema.

Para que los neumáticos de invierno proporcionen un buen agarre a bajas temperaturas, la goma de su composición es lo suficientemente blanda como para proporcionar este agarre. Si utilizas estos mismos neumáticos en verano, conducirás con neumáticos demasiado blandos. Esto aumenta el desgaste, el consumo de combustible y la distancia de frenado. Esto se debe a que el perfil blando de los neumáticos de invierno se desgasta más rápido en el asfalto compactado ya altas temperaturas, por lo que la abrasión es mayor. La composición de la goma de los neumáticos de verano es significativamente más dura, en comparación con los de invierno, para hacer frente a las temperaturas más altas durante la estación cálida. Cuando se utilizan neumáticos de verano en invierno, la distancia de frenado y el agarre en las curvas se ven perjudicados.

Hay varias razones para cambiar los neumáticos inmediatamente, aunque no tendrán 5 años ni 50.000 kilómetros de desgaste: Si la profundidad de la banda de rodadura es inferior a 1,6 mm en la línea de desgaste, indica que su vida útil ha terminado. Si se produce un pinchazo o una rotura del neumático. Si hay una diferencia de 5 mm o más en los surcos entre dos ruedas montadas en el mismo eje. Esto puede poner en riesgo tu seguridad, por lo que es importante sustituir el neumático más desgastado. Si hay algún daño o rotura evidente que afecta al funcionamiento de la rueda.

Cuando se conduce con neumáticos desgastados o deteriorados, el rendimiento se verá seriamente reducido. No se agarrarán al suelo, provocando que el vehículo patine o derrape. Se recomienda cambiarlos como máximo después de 40.000 kilómetros o cuando su profundidad sea inferior a 3 milímetros.

Los motores Aptera cambian el futuro. aptera coche eléctrico: el futuro del mercado del coche eléctrico

Están haciendo lo imposible, algo que ningún otro fabricante de automóviles tiene el coraje de hacer.

Aprovechan el poder del sol para hacer que la vida fuera de la red sea una realidad para todos. Obsesionados con la eficiencia….

Aptera se construyó desde cero con un propósito en mente: ahorrar energía. Su forma única permite que el Aptera se deslice por el aire utilizando un 30 % menos de energía que otros vehículos eléctricos e híbridos que circulan hoy en día.

40 millas de conducción solar al día.

En Aptera creen que el transporte eficiente está en el centro de la gestión de los recursos naturales de la Tierra en beneficio de las generaciones futuras. Cada propietario de Aptera puede reducir su nivel de contaminación en más de 14 000 libras de CO2 al año.

Ingeniería y fabricación innovadoras

Aptera está redefiniendo la forma en que se diseñan y fabrican los vehículos. Han dado un salto fundamental con la impresión 3D, la IA y la carrocería compuesta que permite una producción en masa rápida y rentable de vehículos.
Para que conducir sea divertido de nuevo.

Inspirado en aviones de combate y autos de carreras, Aptera nos protege a nosotros y a nuestros seres queridos como con un paraguas de seguridad siete veces más fuerte que el acero.

Y con un alcance de 1,000 millas para llevarte a donde quieres ir.

Ya sea que viajes al trabajo o acampes al aire libre, las opciones son ilimitadas con Aptera. Cada automóvil puede generar suficiente energía solar para unas 40 millas de conducción diaria gratuita y hasta 1,000 millas cuando está completamente cargado.

Personaliza y reserva ya tu Aptera…

+ en: News | Aptera

El viaje en evolución

Con sus 12 m2 de espacio habitable, la caravana 3X está diseñada para acomodar hasta 4 personas. Completamente equipada y con mucho espacio de almacenamiento, la encontrarás tan funcional como elegante. El salón, acogedor y luminoso. Se pueden acomodar hasta 5 personas alrededor de la mesa central. Los armarios de almacenaje y las cómodas están organizados para ofrecerle el máximo espacio vital.

Eliges tus colores entre una amplia gama de opciones estándar. Añades las opciones que más te convengan.

Su superficie habitable aumenta de 4 a 12 m 2

Implementar un Beauer 3X es tan fácil como presionar un botón. O arrastrando un control deslizante. Este concepto patentado se basa en el principio telescópico que permite que 2 módulos se extiendan horizontalmente para triplicar el espacio habitable.

Aceptan pedidos directos y pueden realizar entregas en cualquier lugar de Europa por camión y contenedor fuera de Europa. Su aprobación UTAC les permite emitir una certificación COC válida en toda Europa, así como en Suiza.

Beauer no tiene una relación específica con una compañía de seguros, pero sus clientes les han dicho que las mutuas son las más baratas.

Todos los remolques de más de 500 kg GVW deben tener su propio seguro. 
La capacidad de carga es de 350 kg: la caravana 3X pesa alrededor de 1000 kg cuando está vacía y tiene un GVW de 1350 kg. Es posible reducir el GVW a 1000 kg dependiendo de cada vehículo.

El tiempo medio de entrega es de más de 6 meses.

Se puede solicitar la instalación de un aire acondicionado de 230V en caja estanca en el chasis de la caravana bajo el suelo. Este aire acondicionado es reversible y se puede utilizar tanto para frío como para calor. 

La forma más económica de calentar es con convectores eléctricos de 230V. Para los que quieran más autonomía, se puede instalar en el chasis un calentador de gas y un termotanque. Los vehículos con motores 2XC, 3XC y XVAN pueden beneficiarse del calentador diésel Webasto opcional.

La ducha en la caravana 3X es de 5050cm. Situada en el paso entre la cocina y el dormitorio,

https://beauer.fr/en/3x

Un vehículo ligero presentado como una combinación de una carpa tradicional y un camión futurista diseñado por ABIBOO Studio. El diseño del remolque mantiene el área húmeda en el centro del diseño, creando automáticamente una barrera / separador entre la sala de estar y el dormitorio. Cuando vas con tu casa a cuestas te evitas de muchos gastos. Imagina que te compras una casa en Ibiza, la cantidad de gastos que conlleva el mantenimiento, además de la compra, que si pagas la luz, que si tienes que buscar y llamar al mejor fontanero de Ibiza…

Debido a las limitaciones de espacio, cada parte del diseño del vehículo tiene asientos y almacenamiento ocultos. El uso inteligente de la terraza significa que podemos utilizar el espacio exterior cuando el tractor está instalado.

Estas casas móviles se pueden instalar en ubicaciones exteriores únicas.

Internet permite que cada vez más personas trabajen desde casa o viajen y trabajen a tiempo completo, combinado esto  con un fuerte interés por el minimalismo nos permite ver a muchas personas convertir sus vehículos en hogares que pueden llevar a donde quiera que vayan.

La libertad de ubicación que recuerda a los campamentos de la nueva era equipados con excelente Wi-Fi y otros requisitos digitales, complementados con baños y tiendas de comestibles, están rodeados de muchos árboles verdes o en la playa y se encuentran con personas de ideas afines a medida que se cruzan en su camino. 

Origen: A trailer designed for the modern Nomad to meet their futuristic outdoor camping needs!

El camión con diseño futurista y curvas “made in Italy” que ves en estas rutas se llama Xingtu y es el último diseño de DeepWay, respaldado por el gigante tecnológico chino Baidu: un vehículo pesado, eléctrico y totalmente autónomo.

El diseño estuvo a cargo de la sucursal de Shanghai de Pininfarina, un popular estudio de Turín que ha dibujado modelos para marcas como Ferrari, Maserati y Cadillac en las últimas décadas.

Xingtu está equipado con el sistema vial inteligente DeepWay, que a su vez se basa en la tecnología de control autónomo de Baidu. Su equipamiento permite un control autónomo complejo y, como afirma el propio Pininfarina, una detección de “alcance ultra-largo”.

DeepWay con el apoyo de @Baidu_Inc presenta Xingtu, un camión pesado inteligente con tecnología avanzada de dirección automática. El camión futurista permite el control autónomo de principio a fin y la detección de ultra largo alcance de más de 1 kilómetro.

“Los camiones pesados ​​están evolucionando rápidamente para adaptarse a un entorno cambiante donde las nuevas tecnologías permiten que los vehículos inteligentes y conectados ayuden de manera segura con las tareas diarias”, dice Matteo Piguzzi, director de Diseño en Pininfarina Shangahi, que también destaca los interiores de Xingtu.

La propuesta de DeepWay y la empresa italiana es que los conductores tengan un “segundo hogar” con un asistente de voz inteligente, un sistema de entretenimiento con pantalla táctil, asientos y camas.

La presentación de Xingtu se produce pocos meses después de que otro gigante chino del sector, Geely, presentara Homtruck, su concepto futurista de semirremolque, equipado también con cámaras de nivel 4, radares y autonomía, además de un interior diseñado para ofrecer a los transportistas un espacio amplio y confortable.

+ en: Un camión autónomo, eléctrico y con asistente de voz: así es la propuesta para el transporte pesado de DeepWay, firma respaldada por Baidu

Mejores marcas de neumáticos para coches. Las marcas de neumáticos del futuro: las mejores para coches

Las mejores marcas de neumáticos se adaptan al futuro y al terreno. Uno de los neumáticos más preparados para dar el salto al futuro son los Hankook. Sus nuevas ruedas fueron creadas en colaboración con la Universidad de Diseño, Ingeniería y Negocios de Pforzheim, Alemania, gracias a un concurso celebrado desde 2012.

Muchas universidades de todo el mundo muestran sus diseños y prácticas en términos de ingeniería aplicada a automóviles y los neumáticos Ovation tienen mucho que ver con incluir neumáticos económicos en nuestros vehículos y ahorrarnos una buena cantidad de dinero sin degradar la calidad y el rendimiento de este elemento esencial. Esta empresa invierte en tecnología para sacar cada vez mejores llantas.

Pero volviendo a Hankook hemos de poner de relieve sus nuevos tres conceptos presentados en los certámenes y que se denominan Boostrac, Alpike y HyBlade. Son neumáticos que pueden cambiar dinámicamente su estructura según el tipo de terreno y las condiciones ambientales.

Alpike también puede ampliar su gama con la idea de mejorar el manejo en nieve y superficies heladas. Y el “HyBlade” ofrece un diseño de hoja plegable que ayudará en superficies con agua, incluso se dice que puede circular a altas velocidades sobre el agua. Cabe destacar que ninguno de los tres neumáticos tiene cámara de aire y por supuesto no se pinchan.

Pero no es la primera vez que se habla de neumáticos sin aire aunque ahora tenemos una fecha firme. En 2013, la empresa surcoreana Hankook ya presentó iFlex, un prototipo de rueda con materiales ecológicos y un diseño basado en formas geométricas que aportan el rebote y la flexibilidad necesarios. En 2014, Michelin presentó el X Tweel, un neumático que consta de un buje rígido conectado a la banda de rodadura con radios de poliuretano deformables.

Ya estamos acostumbrados a algunos dispositivos inteligentes y familiarizados con todo lo ‘inteligente’ que entra en casa, incluso las cosas que nos han enseñado ferias como CES sobre peines y espejos inteligentes. Pero los coches son el centro de atención de lo ‘inteligente’, y esto va más allá de la computadora de a bordo o los sensores: Goodyear ya ha hablado de neumáticos inteligentes autorreparables.

Decider

Este impresionante neumático ya tuvo su precedente el año pasado con el Eagle 360, que tiene una forma esférica y ofrece un mejor manejo y aún más seguro.

Goodyear ha dotado su concepto global de neumáticos con redes neuronales programadas con algoritmos de aprendizaje para que tome decisiones y se adapte a las condiciones ambientales y de conducción

¿Qué está cambiando en la evolución?

Querían poner un “cerebro” en el neumático esférico de Goodyear, equipándolo con redes neuronales programadas con algoritmos de aprendizaje para que el neumático mismo “decidiera”. Esta “toma de decisiones” determinará la conducción y la adaptación a las condiciones ambientales.

La adaptación se basa en cambiar la forma de la huella, con lo que es posible tener una piel biónica con una red de sensores que monitorizan su propio estado y recogen información del entorno.

La parte Urban Sensitive la coloca esta piel biónica de la que estamos hablando, que consiste en un polímero superelástico que se contrae y expande. Debajo de este tipo de “piel” hay un material fuerte similar a una espuma que permanece flexible incluso bajo el peso del vehículo.

La capacidad de recopilar información sobre el estado del neumático significa que si esta piel biónica se daña, se detecta y comienza la maniobra de autocuración que vimos mostrada en el video. Lo que sucede, según el fabricante, es que los sensores en la banda de rodadura detectan el orificio que hace que la llanta gire para crear una nueva superficie de contacto. De esta forma, se consigue reducir la tensión en el lugar de la punción de tal forma que se facilita el inicio de la autocuración, es decir, la reacción física y química de los materiales.

Es un proceso similar a la reacción que se desencadena en nuestro cuerpo cuando nos hacemos un corte o herida.

Un neumático para el futuro 

Todo esto es bastante llamativo, pero ¿qué pasa con este proyecto y cuál es la estimación para verlo en un automóvil? Bueno, por el momento no hay una fecha aproximada para esto, un acercamiento al desarrollo de la industria automotriz y los estándares del futuro.

Goodyear Car 3015

Si este neumático inteligente funciona en la práctica como se describe, definitivamente será bastante revolucionario, tanto en la industria de los neumáticos como en los propios automóviles. La forma esférica contrasta con el sistema existente de ejes, tuercas y otros, por lo que se ha propuesto un sistema de levitación magnética.

UPTIS

Es sinónimo de sistema exclusivo de neumáticos a prueba de pinchazos. La tecnología sin aire UPTIS hace que los apartamentos sean a prueba de explosiones. Uptis es una tecnología combinada de estructura de ruedas sin aire que se hace accesible a los automóviles de pasajeros con muchas ventajas:

• Los conductores de automóviles se sienten seguros en la carretera, ya que se eliminan los peligros de pinchazos y pinchazos.
• Los propietarios de flotas y los conductores de vehículos profesionales optimizan su productividad laboral.
• Se reduce la materia prima, lo que reduce el desperdicio.

¿Cuáles serán los próximos autos clasicos? Esto es el futuro del mercado de coches clásicos según marcas…

LA TECNOLOGÍA PUEDE SALVAR A LOS AUTOMÓVILES CLÁSICOS

Cada vez más ciudades están aprobando regulaciones que restringen la circulación de automóviles con motores de combustión interna. Y el Gobierno ha anunciado que para 2040 tiene la intención de prohibir la venta de estos vehículos de motor y prohibir su circulación para 2050.

En ese contexto, los coches de época -los que son hoy y los que serán en 20 o 30 años- tienen que adaptarse a las nuevas imposiciones si quieren seguir circulando en lugares públicos y sin restricciones, en museos y exposiciones privadas. Varias marcas han resuelto este problema y están ideando soluciones para que sus modelos más icónicos de todos los tiempos puedan permanecer en la carretera.

El proceso incluirá la electrificación, la sustitución de motores de combustión envejecidos y contaminantes por otros que han salido de fábrica para utilizar sistemas eléctricos silenciosos y sus respectivas baterías.

Mark y Edd

Todos recordamos el programa “Jewelry on a Wheel”, que se transmitió durante muchos años en Discovery Channel. Mark y Edd, sus dos personajes principales, compran un auto antiguo para repararlo y revenderlo. Por supuesto, a un precio más alto, eso es lo que cubre el negocio.

Mark y Edd reconocen que los aumentos de precios tienen una simple razón: valor agregado. Han modificado, reparado o reemplazado algunos componentes para devolver el auto a su antigua gloria, por lo que su aumento de precio es justificable. Sin embargo, el especulador de coches antiguos juega a otras cosas.

Hoy en día, muchos ojos están puestos en los coleccionistas de automóviles, a quienes se les acusa de precios inflados sin siquiera modificar el vehículo en cuestión. Simplemente compraron un auto, lo guardaron por unas semanas y lo vendieron nuevamente, sin incluir ese famoso valor agregado.

Sin embargo, no todo es un problema para los coleccionistas. Algunas empresas, que son específicas de este negocio, han sido acusadas de negligencia, incluso revendiendo autos entre sí para aumentar el precio de venta, generando así mayores ganancias. En resumen, a los ojos de un entusiasta de los automóviles, esto es una verdadera desviación.

Esta tendencia del mercado es, para muchos, algo incriminatoria. El crecimiento de las burbujas de precios se convierte en un área compleja en la que muchos patrones se vuelven inaccesibles para quienes realmente quieren disfrutarlos, especialmente aquellos que caen en manos de los especuladores, quienes tienen altas expectativas sobre su valor futuro.

Los fanáticos de los autos clásicos acusan a los especuladores de aumentar los precios de los autos sin agregar valor.

Pero no te preocupes, eso no es una mala noticia, porque la subida de valor de los clásicos genera más interés en ellos, especialmente entre las comunidades anfitrionas y los clubes, una tendencia que parece ir en aumento. De hecho, si no, muchos de los vehículos restaurados ahora se habrían oxidado.

Además, el auge de los coches clásicos también está impulsando otros negocios. Tal es el caso de los restauradores, que atraviesan su apogeo, y más que nunca, del mercado de repuestos, que ha desarrollado una sólida estructura en los últimos diez años.

¿Cómo preservar los coches antiguos ante un futuro incierto en el que un veto sobre el motor de combustión interna amenaza con convertir todos estos coches en piezas de museo?

Para muchos fabricantes y preparadores, la única solución a este problema es electrificar el pasado para preservarlos en el futuro. Un ejemplo de esta técnica de conservación es el Hyundai Grandeur Heritage Series Concept, un prototipo para celebrar el 35 aniversario del sedán de lujo coreano.

HYUNDAI DETENDRÁ LA VENTA DE VEHÍCULOS COMBINADOS EN EUROPA EN 2035

Lanzado en 1986, el Grandeur era esencialmente el Mitsubishi Debonair de segunda generación. Este sedán de lujo de cuatro puertas celebra este año su 35 aniversario y Hyundai ha decidido honrarlo con una reinterpretación moderna con gusto nostálgico, interior futurista y tren motriz eléctrico.

¿Diseños de coche eléctricos más que cuestionables? El futuro de los coches ya en el Mercado.

El último concepto híbrido enchufable de BMW, el XM, está en el centro de atención de la peña. Supuestamente basado en el BMW X7 actual, el XM es el próximo coupé-SUV del fabricante alemán. Será el modelo insignia en la división de desempeño M de BMW y se espera que llegue a las salas de exhibición el próximo año. Desde la web especialista en piezas de vehículos https://www.despiecesde.com/ nos confirman que el SUV XM tendrá un impresionante tren motriz PHEV de 740 bhp, un sonido emocionalmente rico y que se mantendrá firme como el primer modelo puro de BMW M desde el legendario M1.

No hay duda de que la tecnología automotriz eléctrica e híbrida se ha desarrollado rápidamente en los últimos años. Los automóviles que funcionan con baterías son más rápidos, más limpios y más baratos que nunca, y la mayoría de los principales fabricantes de automóviles se han comprometido a convertir toda su flota de vehículos a sus equivalentes eléctricos para 2025.

La legislación ahora aprobada en muchos países diferentes pronto prohibirá la venta y producción de combustión convencional. Los motores no dejan a muchos conductores más remedio que considerar seriamente la posibilidad de cambiar a lo más ecológico.

Pero yo me hago una pregunta ¿por qué estos autos son aparentemente tan homogéneos?

¿Llega a las carreras toda esta nueva moda?

Puede que sí, o puede que no, pero el caso es que algunos diseñadores parecen estar haciendo un esfuerzo consciente para reflejar la naturaleza futurista de la magia interior de un coche eléctrico con un exterior similar a una nave espacial desprovisto de personalidad. Pero la verdad es que últimamente han salido muchos buenos coches eléctricos.

Sin embargo no deja de ser una lástima ver que una marca como BMW abandona deliberadamente su legado de ojos de ángel por una estética eléctrica que parece mínima y carece de características únicas más allá de la amplia parrilla delantera. Pero quizás la aversión a esta nueva dirección en el diseño de vehículos imita el escepticismo hacia cada nueva tendencia automotriz en los últimos años. Aunque son simples en concepto, estos autos de carrera llevan el ingenio y la creatividad automotrices a su cima.

Hasta hace poco, la sostenibilidad no era el tema más importante en las carreras, porque las huellas de carbono por sí solas no ganan carreras.

Un brillante ejemplo de esta nueva dirección es el concepto Ariya, recientemente anunciado.

El concepto de monoplaza Ariya existe para mostrar cómo Nissan es totalmente eléctrico, lo que demuestra que los trenes de potencia se pueden integrar en un chasis de coche de carreras monoplaza personalizado.

El Ariya Single-Seater Concept explorará la combinación de un chasis de carreras monoplaza con un sistema de propulsión totalmente eléctrico, un motor dual y un revolucionario sistema de tracción total. Este descubrimiento se debe, en parte, a la participación de Nissan en el Campeonato Mundial ABB FIA de Fórmula E, que jugó un papel clave en la creación del Ariya Single-Seater Concept y también sirve como una extensión de la investigación y el desarrollo de vehículos.

Obviamente, en términos de nombre y diseño, el Ariya Single-Seater Concept está inspirado en el SUV crossover Ariya, pero el Single-Seater se basa en la filosofía de diseño del futurismo japonés atemporal de Nissan. La parte delantera del Ariya Single-Seater Concept presenta un motivo de diseño de movimiento en “V” iluminado y eléctrico similar al que se encuentra en la línea actual de Nissan; sin embargo, sus bordes están pintados con fibra de carbono, exagerando enormemente la fluidez del diseño del Ariya original.

Nissan no ha anunciado si el Ariya Single Seater Concept entrará en producción.

HYUNDAI

La carrocería del Hyundai Pony fue creada por el prestigioso diseñador italiano Giorgetto Giugiaro. Este automóvil compacto con carrocería cerrada fue un éxito comercial tan grande que Hyundai logró mantenerlo en la fábrica durante al menos quince temporadas. De 1975 a 1990, un hito impensable en el actual vórtice de actualización del modelo.

La longevidad de este automóvil se puede encontrar en el aspecto moderno de su carrocería, cuyas líneas simples y volúmenes perfectamente definidos representan un hito importante y le permiten adelantarse a su tiempo. El velocímetro y el indicador de reserva de marcha del Hyundai Pony constan de seis tubos de vacío iluminados de Hyundai.

El diseño retro del Heritage Series Pony se limita fielmente al estilo del automóvil, que abrió el mundo a la producción automotriz coreana. El flamante prototipo firmado por Hyundai hereda las características clave de su carismático predecesor, pero con la intención de proyectarlas hacia el futuro.

Equipado con cámaras montadas a los lados del capó y que actúan como espejos retrovisores, este interesante concept car llama la atención especialmente con su firma luminosa original que consiste en faros pixelados.

Pero si la carrocería está inspirada en el pasado, el interior de este vehículo eléctrico sirve como un ingenioso examen de soluciones futuristas. El velocímetro y el indicador de reserva de marcha dominan la cabina, a través de una asombrosa configuración numérica que se muestra a través de seis tubos de vacío iluminados.

Como concept car, era posible apostar por materiales de la más alta calidad que envolverían a los pasajeros. Y obtenER un scooter eléctrico de lujo hecho a medida con la caja de metal de lujo montada en el maletero para ir a cualquier lugar después de estacionar.

¿Cuales son los repuestos más comunes en automóviles? Estos son mis tips para seleccionar y comprar refacciones para motores…

Pastillas de freno y discos de freno. Estas piezas son fundamentales, ya que forman parte del sistema de frenado, que es muy importante para garantizar la seguridad de todos los pasajeros. Pero también neumáticos, limpiaparabrisas, faros, sensores de temperatura, banda de distribución, baterías…

La gran oferta de autopartes requiere que se preste especial atención a la compra de artículos de alta calidad que no afecten la seguridad de tu vehículo. Cuando buscamos refacciones para el motor hemos de prestar especial atención al uso diario que le damos a nuestro automóvil. Ese uso de los automóviles y el mal estado de algunas vías, requiere la sustitución de algunas de las piezas por desgaste o desperfectos, para lo cual se recomienda buscar repuestos originales, ya que son de mejor calidad que los denominados genéricos.

Actualmente, la oferta de repuestos es bastante grande, por lo que es importante identificar si las piezas que vas a comprar son originales, alternativas o falsificadas.

Tras identificar el tipo de recambio que necesitas, consulta en tu ciudad qué talleres o puntos de venta cuentan con productos de calidad y etiquetados por la marca de tu coche. Algunos repuestos son especialmente sensibles al hecho de que hay que buscar la máxima calidad, como es el caso del kit de caja de dirección, porque necesitamos buscar en lugares formales, para adquirir piezas que mejoren el estado del automóvil.

Compara el precio, la calidad y la garantía

Otra opción que puedes considerar es investigar las piezas del mercado de accesorios en línea para ver la oferta del mercado y evaluar el precio y la garantía, lo cual es esencial para decidir si es conveniente comprar o no. Asegúrate de que la pieza que vas a comprar funcione, sobre todo si se trata de piezas eléctricas, ya que en muchos casos no tienen garantía.

Compra piezas nuevas y genuinas, ya que están optimizadas para mejorar el rendimiento del vehículo, ya que a veces se utilizan piezas no originales para ahorrar en reparaciones, lo que abre la posibilidad de que esa pieza deba reemplazarse más rápidamente.

En muchos países occidentales, donde la variedad del costo de los repuestos es realmente alta, es posible elegir entre una marca oficial y otras alternativas. Sin embargo, a pesar de que los originales tienen un costo superior a los de una tienda independiente, los especialistas recomiendan elegir los primeros, ya que pasan por un control de calidad y brindan una garantía contra defectos de fabricación.

Actualmente, la oferta de repuestos es bastante grande, por lo que es importante identificar si las piezas que vas a adquirir son originales, alternativas o falsificadas. Si no estás seguro o no identificas qué parte del vehículo está dañada, busca el consejo de un mecánico para confirmar el motivo del fallo, esto te ayudará a saber qué tipo de reemplazo necesitas y el proceso a seguir.

Es importante solicitar una factura para tener una garantía de reemplazo, en caso de que se requieran modificaciones debido a defectos o mal desempeño de la pieza comprada.

El funcionamiento del motor depende, a veces, de pequeños dispositivos, que inician el proceso para generar la energía necesaria para moverlo. Las bujías son un dispositivo que genera la chispa para iniciar la energía necesaria para iniciar el proceso del motor. Con esta chispa, la mezcla de aire y gasolina se enciende, lo que comprime el pistón y mantiene el motor en marcha.

No cambiarlas a menudo resulta en un funcionamiento ineficiente del motor, reduce el consumo de combustible y aumenta los niveles de contaminantes emitidos por el automóvil. El filtro de combustible evita que las impurezas lleguen al motor, protege el circuito de inyección, la bomba de impulsión y los inyectores.

El filtro de combustible evita que las impurezas lleguen al motor, protege el circuito de inyección, la bomba de impulsión y los inyectores.

Dado que los orificios de las válvulas que envían gasolina al motor son muy pequeños, cualquier partícula puede obstruirlos, lo que puede causar daños graves por fugas de combustible y deterioro de pistones y anillos.

Debemos cambiarlo en cada servicio para evitar dañar los conductos internos del motor y aumentar las emisiones de CO2. También ahorra gasolina y evita fallos en el motor.

La función del filtro de aceite es similar a la de los otros dos filtros, pero aquí en el sistema de lubricación del motor.

La batería tiene la función de generar energía eléctrica a través de reacciones electroquímicas, para alimentar el motor y varios dispositivos como la computadora, bomba de gasolina, luces, equipos de audio, aire acondicionado, etc.

La fórmula química del anticongelante controla los picos extremos de temperatura que dañan el motor. Es fundamental porque regula la temperatura del motor y contribuye a su óptimo y constante funcionamiento. Si no se reemplaza, pierde sus propiedades térmicas y el motor se desgasta excesivamente.

¿Cómo comprar piezas?

Muchos repuestos ya no son fabricados por la propia marca y tendrás que recurrir a repuestos usados ​​para la restauración de tu coche. Para comprar repuestos en un desguace usa ropa vieja o de trabajo, aunque hoy en día en la mayoría de los desguaces son los propios trabajadores que allí trabajan los que desmantelan las piezas, y más aún, ya las puedes pedir online y te las mandan a domicilio, con todas las garantías.

Compra de piezas ya desmontadas

También puedes comprar piezas que ya han desmontado. Antes de comprar las piezas en un desguace es fundamental que te conviertas un poco en un experto en la pieza de repuesto que necesitas. Es decir, que te informes lo necesario. También es posible comprar repuestos por teléfono.

Los talleres cuentan con un servicio de entrega de repuestos y los particulares deben acudir al desguace para recogerlos. Internet también es útil para comprar piezas de desecho. Solo tendrás que rellenar los campos para identificar tu coche y encontrarás el hueco en el que se encuentran las piezas que necesitas.