DICEN QUE SON LOS MEJORES NEUMATICOS PARA COCHE – Basado en las críticas de más de 30.000 conductores estadounidenses conocimos un top de J.D. Power examinando la satisfacción de los dueños por sus neumáticos. Power recopila las críticas que tienen los individuos en relación a los neumáticos de sus coches, eligiendo los compuestos que llevan como equipamiento original los vehículos nuevos. Según esta reconocida consultora, la satisfacción en relación a la calidad de los neumáticos fue en incremento desde 2015.
Todos estos neumáticos, de los que podemos encontrar toda la información en Oponeo han sido objeto de un concienzudo estudio que se elabora anualmente. Mide la satisfacción en 4 áreas clave: desgaste, sonoridad, diseño y tracción y manejo. Si hay un neumático vencedor es Michelin, marca que ocupa el primer lugar en los 4 segmentos. Goodyear también ocupa posiciones muy resaltadas en todos los apartados.
DICEN QUE ESTOS SON LOS MEJORES NEUMATICOS PARA COCHE
Roller Auto Tecnik
Es la última novedad de Leonet Servis para aligerar el trabajo en el momento de destalonar los neumáticos. Una base de rodillos para las desmontadoras de cubiertas posibilita el día a día a los expertos del taller. La compañía lo presenta en Autopro Saló y en Expomecanica Oporto. Con el Roller Auto Tecnik, Leonet Servis también quiere luchar contra las lesiones de los mecánicos en la región lumbar, debidas al continuado trabajo en una posición inclinada sobre las pesadas ruedas.
Seguridad y buen rodaje. Eso es lo que todo conductor busca que posean las ruedas de su vehículo. Hay un sinfín de marcas que ponen a la venta productos verdaderamente buenos. La durabilidad de ellos tiene más que ver con la utilización que les demos que con la garantía o el prestigio de alguna firma. Las medidas de neumáticos que más se usan en toda clase de marcas son estas: 205/55 R16, 225/45 R17, 225/40 R18, 195/65 R15, 195/55 R15, 195/50 R15, 185/65 R15, 175/65 R14, 215/55 R16, y la medida 1205/50 R17.
Pero además de las medidas de anchura, perfil y diámetro hay otras medidas que están presentes en los neumáticos. Siguiendo la lógica del peso de cada automóvil en especial, las ruedas tienen que aguantar un máximo de carga. Los índices de carga que ya están en cada rueda varían por norma establecida del número 83 hasta el 92. El primero de ellos aguanta un total de 487 kilogramos de pesaje, tanto del vehículo como de la carga que posea – personas, mercancía, etc. – en tanto que el último está listo para aguantar 630 kilogramos.
Una nota interesante sobre este índice de agilidad está en la letra «H», la cual se cuela entre la «U» y la «V». Los vehículos que tienen dentro neumáticos con esta letra aceptan el rodaje de una agilidad máximo de 210 kilómetros por hora.
Un asfalto creado por Ana María Rodríguez-Alloza podría considerarse «doblemente ecológico», debido a que tiene dentro polvo de caucho que viene de neumáticos fuera de uso. Este nuevo asfalto ecológico tiene dentro una secuencia de ceras orgánicas que al llegar a su punto de fusión tienen la capacidad de bajar la viscosidad del ligante de la mezcla logrando bajar también la temperatura de fabricación en la planta. Mezclando la incorporación de un material reciclable y la disminución de temperatura de fabricación de las mezclas se consigue un material idóneo desde el criterio medioambiental.
Para conseguir prácticas más sostenibles en la construcción de rutas, es fundamental tener información sobre las implicaciones ambientales de la producción de mezclas asfálticas y de otros materiales usados en los pavimentos.
Cooper Tires ha anunciado el neumático Discoverer A/T3 Sport (275/70R18) en el Salón del Automóvil de Ginebra, en el stand de Chelsea Truck. La novedosa cubierta equipaba un todoterreno Civilian 6×6. Por otro lado, adjuntado con el Discoverer A/T3 Sport, Cooper muestra su gama de neumáticos para off-road radical, como el Discoverer S/T MAXX POR y el Discoverer STT Pro POR. La firma resalta que el Cooper Zeon CS8 se ha expuesto también como monta original del nuevo Volkswagen T-Roc SUV, que se transforma en el primer neumático de Cooper en ser homologado como conjunto original del desarrollador alemán.
